前两天发了一篇途观L买哪款更有性价比的文章,结果评论炸窝了,我看着评论仿佛听到梁山好汉们得知诏安消息时传来的怨声载道。
你瞅这位,似乎是李逵跟那扯着嗓子嚷嚷呢。
总之,大家基本都在抱怨卖的贵、要加价、大众去死。
确实,大众近几年凭借“洗脑”式的公关将德国车“严谨”、“扎实”、“安全”、“有厚重感”这样的思想深深的烙在了中国人的心中,之后便开始简配。速腾跟7代高尔夫都将国外的独立悬挂减配为非独立悬挂,官方的解释是非独立悬挂能增加车内空间。确实,非独立悬挂跟独立悬挂相比确实能节省一部分看空间,但是这件事儿得在设计之初就考虑进去,你现在把一个原本是独立悬挂的车直接换成非独立悬挂,除了厂家能省钱以外,车内空间并没有丝毫改变。最后速腾出现了大范围断轴事件。
大众第三代EA888发动机最大的改进就是增加了混合喷射技术,当然这也不是什么新鲜技术,但是它确实有效的解决了直喷发动机的积碳问题,也能使发动机更加经济、环保。可惜之前第三代国产EA888发动机阉割了混合喷射,供油方式依然是直喷。
再有就是目前依然使用诞生于1997年的QP34平台来打造“中国特供车”,比如新宝来、朗逸系列以及刚刚上市的蔚领,价格跟同级别车型相比只高不低。在主观感受上大众也许可以将这些车调校的跟现在的新车一样“扎实”,但是车身的安全性他们无论如何是无法改变的,也就是说这些车的安全性依旧处于20年前的水平。
大众蔚领
这样的行为说是坑害中国消费者一点也不为过,我暂且先不说途观L值不值这个价钱,至少能看到现在人们的态度理智了很多。但我就怕即便如此半年以后途观L的销量稳居SUV前五,这就太尴尬了。
虽然大众的行为是可耻的,不过我也不能对途观L的产品力妄加猜测,还是要用实际表现来说话,下面我们就让途观L跟同级别标杆丰田汉兰达以及2016年销量最好的同级别合资车型别克昂科威对比看看,途观L到底有没有竞争力。
外观设计
在车身尺寸方面汉兰达无疑是最有优势的,昂科威是三台车中最小的,甚至视觉效果看上去都不像是一台中型SUV。
汉兰达
昂科威
途观L
内饰设计
汉兰达的内饰比较居家,也没什么设计感,但是整体显得整洁耐看,并且有非常丰富的储物空间。
昂科威的内饰跟汉兰达相比更招年轻人喜欢,设计的很有科技感,用料看上去也挺够档次。储物空间不如汉兰达,但是也还不错。
途观L的内饰就不说了,储物空间跟另外两台车相比也有提升的空间。
空间表现
汉兰达的第二排座椅可以移动,几遍调到最靠前的位置也能有非常宽敞的腿部空间,而头部空间则略显局促,不过乘坐舒适性真是没的说。
汉兰达的第三排座椅在7座SUV中是表现最好的,但是也仅仅能用来应急而已,长时间乘坐还是会很疲劳。
在不开启第三盘座椅的情况下汉兰达的后备箱空间非常充裕,平整度也很好,两侧有很深的储物格能够放几瓶水。
昂科威的后排空间也比较宽敞,座椅靠背能进行角度调节,坐垫对大腿的支撑也不错。
由于车身尺寸的原因,昂科威的后备箱空间是三台车中最小的,常规容积为422升,第二排座椅放倒后达到1550升,虽然跟另外两台车相比比较小,但是绝对能满足大多数家庭使用。
途观L的后排座椅虽然也能满足一般乘客的乘坐需求,但是跟另外两台车相比是最差的,乘坐舒适性还不错,座椅靠背角度适中,只是海绵材质略硬。
途观L并没有采用7座设计,后备箱空间十分宽大而且平坦,宽度有1000mm,纵深有910mm,还配备了12V、22V电源接口,方便为各种电器充电。将第三排座椅放倒后最大纵深达到1940mm。
动力总成
汉兰达采用一台2.0T以及3.5L V6发动机,匹配6速手自一体变速箱。2.0T发动机实测的破百时间是9.61秒。
2.0T发动机工信部给出的百公里油耗为8.7升,网友提供的平均油耗为10升。这个加速跟油耗成绩对于汉兰达这个尺寸来说表现相当不错。
别克昂科威采用一台1.5T跟一台2.0T发动机,分别匹配7档双离合跟6档手自一体变速箱,其中销量最好的1.5T发动机的破百时间是10.3秒,不算快,但是够用了,2.0T的破百时间为8.4秒,成绩优异。
油耗方面1.5T车型工信部给出百公里6.6升,网友提供的平均油耗为8.8升,2.0T车型12.4升。
途观L采用的是1.8T跟2.0T两款发动机,匹配7档双离合变速箱,1.8T发动机的破百时间是8.9秒,2.0T为7.5秒。加速成绩是三台车中最好的。
1.8T途观L工信部给出7.2升的综合油耗,2.0T为8.2升。实测的油耗成绩现在还没有,不过我保守估计大概要在工信部油耗的基础上加两个。
我们说
昂科威虽然也是中型SUV,但是它跟汉兰达、途观L并不存才直接竞争关系,昂科威有不错的外观内饰,并且它凭借着价格以及尺寸的优势横扫紧凑级SUV的市场,并且取得了2016年合资SUV冠军,我觉得是实至名归的。
而途观L但看性能表现的话也不错,如果它的价格能控制在跟昂科威差不多或者比昂科威略高一点,那还是很有竞争力的,但关键是大众把途观L的竞争对手直接瞄准了汉兰达,我个人觉得这有点不自量力,并且有糊弄人的感觉,就好比丰田把RAV4加长后定位成中型SUV,然后卖目前汉兰达的价格,消费者也一定不会买账。
-The End-
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