2016年即将结束，从上海的御桥汽车市场开始，一路向西，走到长沙的中南汽车大世界，再走到成都机场路两旁的汽车4S店集群，你会发现绝大多数品牌的4S店都是一副生意火爆的景象。

 

当你走进任何一家4S店，这种销售情况又呈两极分化状态，轿车旁边只有零散几个顾客向销售顾问了解情况，而SUV旁边却是一群顾客在围观。“雅阁，您要了解一下吗？现在优惠2万块钱。”一个销售顾问看我对雅阁有兴趣的样子。在问到广汽本田刚出的SUV冠道的时候，“那您要等一段时间了，现在没有现车。”

这就是当前车市的现状——轿车销售表现平平、且折扣“恐怖”，A0级及以下轿车市场销量一再萎缩；A级车市场在1.6L及以下排量购置税减半优惠政策的刺激下表现还算不错；B级车市场只有迈腾、帕萨特勉强还能守住终端价格，其他车型均要大幅让利；豪华车市场更是在价格战中唱着增长的赞歌——成都一朋友在10月份买了辆凯迪拉克ATS-L，经销商优惠了7万元。

查询全国乘联会发布的月度报告，今年前7个月轿车市场销量逐月下滑，累计销量同比下降0.9%，直到第8个月，轿车市场才逆势恢复到增长状态，1-8月轿车市场累计销量增长1.4%。反观SUV市场，每个月的增幅都令人瞠目结舌，1-11月SUV市场累计销量达7,696,276辆，同比增长44.3%。

对比1-11月狭义乘用车市场18.4%的同比增幅，毫无疑问，SUV成为2016年市场增长的主要驱动力。也正是这种情况，让业内不少人士提出疑问，SUV市场的巨幅增长还能持续多久？

犹记得2015年全球汽车论坛上，东风汽车副总经理刘卫东在接受界面记者采访时表示：“SUV市场的增长将会放缓，以后很难会出现同比50%以上的增长，预计明年SUV市场的增幅在30%~40%。”

作为集团公司老总和行业大佬，刘卫东的预测具有相当的权威性。但是，刘卫东没有预料到的是国务院在2015年9月底出台了1.6L及以下排量购置税减半的优惠政策，以及自主品牌在过去的一年多时间里向市场推出了大量享受优惠政策的小排量SUV（含小排量T动力SUV）。保守的估计，今年SUV市场销量至少在850万辆以上，增幅依旧会在40%以上。

那么，2017年SUV市场能增长多少呢？

“15%！”全国乘联会秘书长崔东树给了界面记者一个非常肯定的答复。同样，崔东树的身份、他所能接触到的数据、他每周每月给出的车市报告在一定程度上也代表着这个答案的权威性。但是，仅仅15%的增幅还是令人吃了一惊，如果体现在统计图表上，这是一个巨大的落差。

崔东树认为：“高基数增长了，在总体车市增速下降的情况下，SUV市场的增长也会降下来。”的确，参考他国车市各个细分市场的比例，业内最乐观的预计是轿车和SUV市场的销量呈现1:1的结果。如果2017年车市依旧保持40%的增幅，那明年的市场比例就已接近这种1:1的结果，这是一件极为可怕的事情。“最好的结果应该是在15%-20%之间。20%就有点难了。”崔东树补充道。

面对同样的问题，另一部分人的表现则十分乐观，有不少人向界面记者表示明年SUV市场的增幅依旧在40%以上。行业资深专家张志勇的回答是：“和今年应该没有太多区别。明年40%以上的增长没有问题。”

张志勇所持的依据有两点，一个是明年依旧推行的小排量车型购置税优惠政策，虽然税率已调整到7.5%，但对于一辆10万元左右的车型来说，依旧有2000多元的优惠。另一个是因为车企明年也会加大供给力度。根据各大车企发布的2017年产品计划，在不完全统计的情况下，已有23款全新SUV车型确定在2017年上市，另外还有数目众多的改款SUV，这将有力地刺激消费者的购车欲望。

车企方面则相对平和，海马汽车销售公司总经理刘海权给到界面记者的答复是：“30%。”作为自主品牌的后起之秀，海马汽车（郑州基地）2016年的销量已突破15万辆，其中海马S5这款SUV贡献颇多。即便如此，刘海权给出答案的时候依旧表现谨慎。

刘海权认为：“三四五线城市消费者的购买力将会进一步释放；原有轿车车主的消费需求会升级；年轻客户群体倾向出彰显个性的产品需求。以上均支撑SUV市场保持增长。”此外，刘海权还表示明年海马汽车郑州基地的销量目标是20万辆，其中SUV的销量要占到15万辆。

同样持这一观点的还有一些咨询人士，泰博英思（北京）信息咨询有限公司总监孙木子也认为2017年SUV市场的销量在30%左右。同时，孙木子认为明年乘用车市场的整体增幅在7%-8%；轿车要比想象中再强劲一点，有望实现3%；在MPV和微客市场体量较小的情况，剩下的就要靠SUV市场的销量来推动。

12月14日，中国汽车工业协会在长沙举办了2017中国汽车市场发展预测峰。中汽协方面认为，“如果该政策（购置税优惠政策）继续施行，预计2017年乘用车增速为6.5%，销量为2610万辆，其中，轿车销量为1149.2万辆，同比下滑7.4%；SUV销量为1142万辆，同比增长25.6%；MPV销量为265万辆，同比增长15.2%；交叉型乘用车销量为53.8万辆，同比下滑23.1%。”

回顾过去4年，2012年SUV市场启航，全年销量接近200万辆；至2013年，SUV市场销量达到303.97万辆，同比增长50.8%；在2014年全年车市低迷的情况下，SUV市场的销量接近400万辆，同比增长36%；2014年则再次提升至612万辆，同比增长59.9%。

在购置税优惠政策的影响下，SUV市场在今年又一次大幅增长，但是也正是因为明年退坡的购置税优惠政策，再加上SUV市场销量高企，业内各方面人士对2017年SUV市场能增长多少给出了不同的答案。

面对当前需求仍然旺盛的SUV市场，界面新闻汽车编辑部认为明年SUV市场的增长在30%左右。