前一段时间，我们评测了一台堪称地球最快买菜车的奥迪RS6旅行版。可是现在，RS6也就仅剩下“堪称”二字了。因为不甘人后的奔驰也将在2017年3月的日内瓦车展上推出自己的E级旅行车性能版——AMG E63 S旅行车。主要的目标对手，也自然是奥迪RS6旅行车。为什么不是宝马？因为宝马M系早就不做旅行车啦！

 

跟奥迪RS6一样，E63 S旅行车的外观也是将低调发挥到了极致。如果只看车尾的话，除了看上去跟淘宝买回来的尾部四出排气口，别的都跟普通的E级旅行车如出一辙。车头的单条状进气格栅上的AMG徽标以及赛车风格的两个底部进气口，怎么看怎么像C级。引擎盖上四条凸起的棱痕和前脸的黑色装饰条让这辆低调的旅行车多了一点乘风破浪的气势。黄色刹车卡钳和黑色大齿轮轮圈跟三厢版E63 S保持一致。其实一般人也不会注意到这些，因为你只会看见它飞快地超越你。

 

 

 

内饰方面，原本E级旅行车的木纹装饰板被碳纤维取代，整体色调也是以黑色为主。原本规矩的双环式液晶仪表盘，在E63 S上只保留了转速表。没有了速度表很尴尬？没关系，你可以在中央液晶屏上显示实时发动机功率和扭矩输出，让全车乘客都能看到这台怪兽的力量。后备箱空间延续了E级旅行车的实用性，放倒后排座椅后，置物容积能从640升 扩展到1820升。

 

为什么能快过RS6？因为这台E63 S旅行车沿用了E63 S的4.0升双涡轮V8发动机，拥有612Ps和850N·m的最大输出。相比RS6旅行车的560Ps和700N·m的数据表现，强了不止一点点。同样采用4.0L双涡轮增压发动机，AMG对于发动机的动力压榨可谓更加苛刻。奔驰的4Matic+四驱系统可以让动力在前后轴之间无极变化，从扭力导向型全轮驱动，到纯后驱模式。配合AMG MCT 9速双离合变速器，这台E63 S旅行车百公里加速仅为3.5s，最高时速被限制在290km/h。四连杆前悬挂，重新设计的后桥悬挂配合AMG多气室空气悬挂让这台旅行车不仅直线跑得快，弯路同样不落人后。

 

560马力的奥迪RS6就能称最强？奔驰E63 S AMG旅行车教做车！