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欣旺达上市13年来营收首次下滑,但净利创了新高|年报解析之锂电产业链

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欣旺达上市13年来营收首次下滑,但净利创了新高|年报解析之锂电产业链

宁德时代、中创新航去年营收均实现增长,瑞浦兰钧出现下降。

图片来源:视觉中国

界面新闻记者 | 庄键

锂电龙头欣旺达(300207.SZ)去年营收同比下降,为该公司上市13年来的首次。

4月10日晚间,欣旺达披露业绩称,去年营收478亿元,同比下滑8.2%;净利润10.7亿元,同比微增0.77%。

这是欣旺达自2011年上市以来,年度营收首次出现下滑,但净利润创下新高。2022年,欣旺达年度营收突破500亿元,同比增幅近四成,净利润为10.64亿元。

目前已披露年度业绩的国内锂电池企业中,宁德时代(300750.SZ)、中创新航(03931.HK)等公司去年营收均实现增长,另有瑞浦兰钧(00666.HK)也出现营收下滑。

由于电池产品售价下跌,瑞浦兰钧营收在去年下滑6%,为137亿元。

受碳酸锂等上游原材料价格大幅下降,以及市场竞争加剧等因素影响,锂电池价格在过去一年腰斩,锂电池电芯均价去年底已滑落至0.5元/瓦时左右。电池采用电芯-模组-电池包的装配模式,电芯是组成电池包的最小单元。

欣旺达的业务包括消费类电池、电动汽车类电池和储能系统电池三大板块。

其中,消费类电池贡献营收约六成,电动汽车类电池占比在两成左右。两大板块的营收去年均出现下滑,降幅分别为10.8%和14.9%。

储能系统电池是唯一实现营收正增长的板块,增速达到144%。不过该板块去年营收仅为11亿元,占比约2%。

尽管整体营收出现下滑,但原材料价格下降也导致公司营业成本下滑逾9%。去年欣旺达毛利率为14.6%,较2022年提高0.76个百分点。

年报披露称,欣旺达筹划分拆上市的动力电池板块去年继续亏损。

欣旺达动力科技股份有限公司(下称欣旺达动力)是欣旺达动力电池板块的运营主体。欣旺达去年7月宣布,将分拆欣旺达动力至深交所创业板上市。

2023年,欣旺达动力营收110亿元,净亏损1.4亿元。2022年其营收129亿元,净亏损10.9亿元。欣旺达动力的客户包括东风、上汽、广汽、雷诺、日产等。

通过分拆上市,欣旺达动力将利用所募集资金,进行动力电池先进技术的研发储备及优质产能的建设。欣旺达动力此前已完成多轮融资,根据其最新一轮融资规模计算,其估值当时达到355.6亿元。

在分拆动力电池板块前,欣旺达已在2022年完成海外上市。其通过在瑞士交易所发行GDR的方式,共募资近4.4亿美元(约合31亿元人民币)。

GDR是指在全球公开发行,可在两个以上金融市场交易的股票或债券。欣旺达称,所募资金将主要用于公司全球业务发展和国际化布局、研发投入等,其已在匈牙利、摩洛哥、越南等地布局海外工厂。其中,匈牙利动力电池工厂一期项目投资金额约19.6亿元,投产时间预计为2025年底。

欣旺达年报披露,截至去年底,GDR上市所募集资金目前已全部使用完毕。

在披露年度业绩的同时,欣旺达宣布将筹划发行新一轮面向专业投资者的债券,以一期或分期形式公开发行总额不超过15亿元的公司债券,用于项目投资、偿还有息债务、补充流动资金等用途。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

欣旺达

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欣旺达上市13年来营收首次下滑,但净利创了新高|年报解析之锂电产业链

宁德时代、中创新航去年营收均实现增长,瑞浦兰钧出现下降。

图片来源:视觉中国

界面新闻记者 | 庄键

锂电龙头欣旺达(300207.SZ)去年营收同比下降,为该公司上市13年来的首次。

4月10日晚间,欣旺达披露业绩称,去年营收478亿元,同比下滑8.2%;净利润10.7亿元,同比微增0.77%。

这是欣旺达自2011年上市以来,年度营收首次出现下滑,但净利润创下新高。2022年,欣旺达年度营收突破500亿元,同比增幅近四成,净利润为10.64亿元。

目前已披露年度业绩的国内锂电池企业中,宁德时代(300750.SZ)、中创新航(03931.HK)等公司去年营收均实现增长,另有瑞浦兰钧(00666.HK)也出现营收下滑。

由于电池产品售价下跌,瑞浦兰钧营收在去年下滑6%,为137亿元。

受碳酸锂等上游原材料价格大幅下降,以及市场竞争加剧等因素影响,锂电池价格在过去一年腰斩,锂电池电芯均价去年底已滑落至0.5元/瓦时左右。电池采用电芯-模组-电池包的装配模式,电芯是组成电池包的最小单元。

欣旺达的业务包括消费类电池、电动汽车类电池和储能系统电池三大板块。

其中,消费类电池贡献营收约六成,电动汽车类电池占比在两成左右。两大板块的营收去年均出现下滑,降幅分别为10.8%和14.9%。

储能系统电池是唯一实现营收正增长的板块,增速达到144%。不过该板块去年营收仅为11亿元,占比约2%。

尽管整体营收出现下滑,但原材料价格下降也导致公司营业成本下滑逾9%。去年欣旺达毛利率为14.6%,较2022年提高0.76个百分点。

年报披露称,欣旺达筹划分拆上市的动力电池板块去年继续亏损。

欣旺达动力科技股份有限公司(下称欣旺达动力)是欣旺达动力电池板块的运营主体。欣旺达去年7月宣布,将分拆欣旺达动力至深交所创业板上市。

2023年,欣旺达动力营收110亿元,净亏损1.4亿元。2022年其营收129亿元,净亏损10.9亿元。欣旺达动力的客户包括东风、上汽、广汽、雷诺、日产等。

通过分拆上市,欣旺达动力将利用所募集资金,进行动力电池先进技术的研发储备及优质产能的建设。欣旺达动力此前已完成多轮融资,根据其最新一轮融资规模计算,其估值当时达到355.6亿元。

在分拆动力电池板块前,欣旺达已在2022年完成海外上市。其通过在瑞士交易所发行GDR的方式,共募资近4.4亿美元(约合31亿元人民币)。

GDR是指在全球公开发行,可在两个以上金融市场交易的股票或债券。欣旺达称,所募资金将主要用于公司全球业务发展和国际化布局、研发投入等,其已在匈牙利、摩洛哥、越南等地布局海外工厂。其中,匈牙利动力电池工厂一期项目投资金额约19.6亿元,投产时间预计为2025年底。

欣旺达年报披露,截至去年底,GDR上市所募集资金目前已全部使用完毕。

在披露年度业绩的同时,欣旺达宣布将筹划发行新一轮面向专业投资者的债券,以一期或分期形式公开发行总额不超过15亿元的公司债券,用于项目投资、偿还有息债务、补充流动资金等用途。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。