MINI和捷豹路虎最近都在忙着“不务正业”。本该花大心思开发新车型的他们不约而同地把一部分精力用在了建立自己的创意空间上。

两个月前，捷豹路虎和MINI先后在伦敦东区和纽约布鲁克林开放了两座漂亮的建筑作为自己的创意空间。而在更早些时候，MINI在米兰设计周期间搭建了一个30平方米的微型公寓，该公寓的厨房、工作台等空间可以和邻居共享。MINI希望通过这样的装置展览来表达品牌对城市共享生活空间的思考。

从设计周的临时展台到一整幢楼的创意空间，MINI和捷豹路虎这样的传统汽车厂商正在通过设立创意空间来打造更丰富的品牌形象，同时发展其他业务。

捷豹路虎：想要成为科技的中心

捷豹路虎把自己的创意空间命名为InMotion，并将其注册成一家全资子公司。在这里，捷豹路虎打算鼓励移动端应用和出行服务的创新，吸引一些专注于交通方式和智慧城市的高科技初创公司入驻。

InMotion的负责人詹姆斯·内特尔顿称，捷豹路虎希望打造一个以“改变人们的出行方式”为创新主题的科技“城”，而其自身就位于这个“城”中心。

《财富》杂志称，InMotion已经开发起了相关的APP。该APP可以帮助那些需要接孩子回家的父母找个帮手。“APP会通过通讯录和日程表智能筛选出有能力去接孩子，同时也是父母信任的人。如果找不到合适的人选，它就会派专职司机去接孩子。”

内特尔顿认为，InMotion对创业者来说应该是个像家一样的地方，而他同时希望InMotion也能吸引投资者的注意，以寻求这两者之间的一种“平衡”。

MINI：将设计发挥到极致

与捷豹路虎强调科技的出发点不同，MINI觉得自己的核心是设计，其品牌战略与业务创新主管埃斯特·巴内表示：“MINI是一个设计品牌，所以我们要把它（设计）应用到生活的其他领域中去。”

创意空间A/D/O是MINI设计实践业务的一部分，占地2167平方米，其前身是一个仓库。A/D/O提供办公空间和其他公用设施，还包括一个餐厅和设计商店。MINI称，创办A/D/O的目的是“激发伟大的设计，为未来提供更多新思路”。

此外，相较于InMotion，A/D/O要开放许多。它欢迎全职或者兼职的设计师去申请办公空间，每人每月的租金价格为600美元起。

作为A/D/O核心的设计研究院会举办一系列与设计相关的活动，它每一季都会提出一个不同的主题。今年1月期间，A/D/O已经成功举办了第一场活动“乌托邦与反乌托邦：设计我们想象中的未来”，并邀请了《纽约时报》国际版的设计专栏作家和其他知名设计师出席，并向观众收取49-99美元的票价。

创意空间：不再服务于汽车本身

InMotion和A/D/O不是汽车厂商第一次“不务正业”。早在去年2月，福特就在纽约开设了一家名为FordHub的体验中心，用AR、VR、大数据等各种先进技术来显示未来城市智慧交通的可能性，让消费者通过VR设备体验自动驾驶。消费者还可以通过平板电脑定制一辆福特汽车，如果对定制结果感兴趣，该中心的员工会让你与经销商联系。这种体验中心的效果显然不错，福特已经打算在旧金山再设立一家FordHub。

凯迪拉克也于去年夏天在纽约开张了自己的品牌空间，其装潢设计由著名设计师操刀，该品牌空间充满现代感的豪华设计收到了无数好评。除了展示凯迪拉克的新车，消费者还能在大楼内参观艺术展览、购买文创产品，并在咖啡厅就餐。

福特与凯迪拉克的试水无疑是成功的，但他们的创意空间主要是为了烘托品牌形象、宣传新车型服务。MINI与捷豹路虎近期成立的创意空间更多的是在孵化与汽车产业相关的其他项目。