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众泰汽车被强制执行9001万余元,去年新能源销量仅为42辆

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众泰汽车被强制执行9001万余元,去年新能源销量仅为42辆

与2016年的18.16元峰值相比,目前众泰的股价已经下跌了超过92%。

图片来源:众泰汽车

天眼查显示,近日,众泰汽车及旗下湖南江南汽车制造有限公司、湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司新增一条被执行人信息,执行标的9001万余元,涉及租赁合同纠纷案件,执行法院为重庆市璧山区人民法院。

眼下,尽管名义上仍为存续公司,但众泰实际的运营状况几乎等同于名存实亡。公司目前面临的司法执行、消费限制以及股权冻结等一系列法律和财务问题,使其前景堪忧。

此外,公司的信息披露和监管遵循也受到了严格的审查。2024年5月7日晚间,深交所向众泰汽车下发了一份年报问询函,要求该公司对监事娄国海未能保证年报的真实性、准确性和完整性进行解释,并针对年报中的销量和主要财务数据提出疑问,同时询问公司是否存在虚增收入或利润的情况。

这一事件并不是众泰汽车第一次受到监管机构的关注。在过去一年内,众泰已累计收到至少六份监管问询函,涉及财报数据和公司治理问题。

2023年2月,众泰公布了一项60亿元的定向增发计划,目的是为了资金补充及推动新能源智能车辆的研发和市场拓展。

然而,这项增资计划很快遭到深圳证券交易所的质疑,募资的数额几乎是彼时该公司净资产的两倍深交所因此要求众泰详细说明其在新能源汽车领域的开发实力。

随着审查的深入,众泰汽车在回应监管问询时多次延迟,直到2023年7月,面对持续的监管压力和市场不确定性,公司决定取消此次增发计划并撤回了申请。其销量数据也证明了众泰不具备借由新能源车重回正轨的能力——2023年,众泰汽车销售整车1112辆,其中新能源车42辆。

公开资料显示,众泰汽车成立于1998年,总部位于浙江省金华市。公司一直以生产成本效益高的SUV和轿车而知名。得益于高度类似多个知名品牌车型的外观和相对低廉的售价,公司曾在2010年代初期经历了一段短暂的市场辉煌。

但这样的策略显然难以为继,随着时间的推移,公司的商业模式和产品策略的局限性逐渐暴露——2016年,众泰汽车的销量达到了33万辆的高峰,使得该公司进入了自主品牌销量的前十。

2017年,其销量仍然保持强劲,达到了31.7万辆。然而,到了2018年,销量下滑至15.48万辆,到2019年更是急剧减少至2.1万辆。

公司的财务困境在2020年达到顶点。12月,众泰汽车的母公司铁牛集团因严重的资不抵债和缺乏继续经营能力,被法院裁定破产清算。在长达一年的法律和财务整顿后,2021年10月,江苏深商以20亿元的重整投资款接手了众泰。然而,尽管完成了重整,但该公司主营业务的整车生产仍然持续停摆,时至今日仍然未见到起色

此外,破产重整虽然显著降低了众泰汽车的债务负担,从2020年的140.01亿元下降到2022年的45.66亿元,但其营业收入却同步下降,从2020年的13.38亿元降至2022年的7.83亿元,并在2023年进一步下降至7.34亿元。

从股价表现来看,众泰汽车面临的市场信心危机也非常严重。目前股价为1.39元,与2016年的18.16元相比,已经下跌了超过92%。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

众泰汽车

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众泰汽车被强制执行9001万余元,去年新能源销量仅为42辆

与2016年的18.16元峰值相比,目前众泰的股价已经下跌了超过92%。

图片来源:众泰汽车

天眼查显示,近日,众泰汽车及旗下湖南江南汽车制造有限公司、湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司新增一条被执行人信息,执行标的9001万余元,涉及租赁合同纠纷案件,执行法院为重庆市璧山区人民法院。

眼下,尽管名义上仍为存续公司,但众泰实际的运营状况几乎等同于名存实亡。公司目前面临的司法执行、消费限制以及股权冻结等一系列法律和财务问题,使其前景堪忧。

此外,公司的信息披露和监管遵循也受到了严格的审查。2024年5月7日晚间,深交所向众泰汽车下发了一份年报问询函,要求该公司对监事娄国海未能保证年报的真实性、准确性和完整性进行解释,并针对年报中的销量和主要财务数据提出疑问,同时询问公司是否存在虚增收入或利润的情况。

这一事件并不是众泰汽车第一次受到监管机构的关注。在过去一年内,众泰已累计收到至少六份监管问询函,涉及财报数据和公司治理问题。

2023年2月,众泰公布了一项60亿元的定向增发计划,目的是为了资金补充及推动新能源智能车辆的研发和市场拓展。

然而,这项增资计划很快遭到深圳证券交易所的质疑,募资的数额几乎是彼时该公司净资产的两倍深交所因此要求众泰详细说明其在新能源汽车领域的开发实力。

随着审查的深入,众泰汽车在回应监管问询时多次延迟,直到2023年7月,面对持续的监管压力和市场不确定性,公司决定取消此次增发计划并撤回了申请。其销量数据也证明了众泰不具备借由新能源车重回正轨的能力——2023年,众泰汽车销售整车1112辆,其中新能源车42辆。

公开资料显示,众泰汽车成立于1998年,总部位于浙江省金华市。公司一直以生产成本效益高的SUV和轿车而知名。得益于高度类似多个知名品牌车型的外观和相对低廉的售价,公司曾在2010年代初期经历了一段短暂的市场辉煌。

但这样的策略显然难以为继,随着时间的推移,公司的商业模式和产品策略的局限性逐渐暴露——2016年,众泰汽车的销量达到了33万辆的高峰,使得该公司进入了自主品牌销量的前十。

2017年,其销量仍然保持强劲,达到了31.7万辆。然而,到了2018年,销量下滑至15.48万辆,到2019年更是急剧减少至2.1万辆。

公司的财务困境在2020年达到顶点。12月,众泰汽车的母公司铁牛集团因严重的资不抵债和缺乏继续经营能力,被法院裁定破产清算。在长达一年的法律和财务整顿后,2021年10月,江苏深商以20亿元的重整投资款接手了众泰。然而,尽管完成了重整,但该公司主营业务的整车生产仍然持续停摆,时至今日仍然未见到起色

此外,破产重整虽然显著降低了众泰汽车的债务负担,从2020年的140.01亿元下降到2022年的45.66亿元,但其营业收入却同步下降,从2020年的13.38亿元降至2022年的7.83亿元,并在2023年进一步下降至7.34亿元。

从股价表现来看,众泰汽车面临的市场信心危机也非常严重。目前股价为1.39元,与2016年的18.16元相比,已经下跌了超过92%。

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