地球梦发动机=本田

这个公式在在大多数消费者眼中都是成立的，“本田技术宅”也是由于大家对本田发动机的信赖而得来，凭借可靠的三大件在世界范围内名声大噪，只要本田的车卖得好，大家总是喜欢说一句“本田大法好”，除了发动机，本田还有值得消费者考虑的亮点吗？

本田也算是日系里的一个传奇品牌了，首先是参加过F1大赛的品牌，所以本田在造车时会加入很多赛车的理念，这应该是本田跟其他日系厂家很大的不同所在。

像现在销售火爆的思域也有来自F1赛车的灵感，总能找到消费者喜欢的元素，目前大多数厂商还是以保守设计为主，因为怕太前卫的设计会导致消费者接受不了，而本田这种我行我素的态度还是十分少有的。

“偏执狂”

本田目所有车型基本上独立开发底盘，并且除了轮胎之类的易损件，关键零部件完全自给自足，和很多模块化生产的车企相比，简直丧心病狂。就算是花更多的时间去尝试，也不愿意找人合作，让人觉得简直脑子有问题。

记得有一则本田的广告内容大概是这样说的：“起点就在那里，技术开发有99%的可能失败，只要尝试新事物，就一定会摔跟头。很难受，所以便连吃饭和睡觉的时间都不放过，反复去做。”

“造梦者”

本田的发动机命名为“地球梦”，这也很符合本田的性格，做一个追逐梦的企业，只要能通过技术让人们圆梦的产品，本田都会去尝试，而且可以做到不计成本、尽全力去开发实现。

无梦，无本田，有成功就肯定有失败的时候，所以这样的公司既会创造（思域）一样的产品，也会创造（歌诗图）一样的产品。

“孤独者”

本田十分不情愿与丰田、日产这些汽车企业归为一类，他给自己定位是技术控，这也是本田宗一郎所传承下来的精神。

本田在日系中扮演着“千年老二”的角色，由于不喜欢像丰田那样热衷技术共享，所以本田的技术研发的消耗要大得多，所以也导致曾遇到生存危机。

细看这两年本田推出的产品，你会发现本田的车除了发动机，还是有其它亮点的。以往给人商务气息浓烈的雅阁也在慢慢变年轻，这也在说明本田虽然偏执但并不是顽固不化，现在买车就像挑女朋友，外表吸引人就成功了第一步，本田花心思去追求年轻化也并不是巧合。

国人购车喜欢一步到位，把钱都花在那个车标上，所以有些品牌乞丐版的车型在国内也能够畅销。

国人购车就为了个面子，品牌要响亮，外观要大气，油耗和保养越便宜越好。花了几十万买车，整天计算油钱和停车费的大有人在。抛开民族情结，本田车还是很适合普通消费者的。

如果丰田是一个规规矩矩做题拿分的好学生，本田就是一个老想把难题解出来的孩子。现在的本田不仅仅是发动机，外观内饰都在改变，或许本田的下一个标签就是颜值了。