兰博基尼Urus

兰博基尼之前一直对开发电动车事宜“三缄其口”，但随着母公司大众集团正在加速推进电气化战略规划，这一超跑品牌似乎开始对在现有产品阵容的基础上增加纯电动版本持开放态度。

日前举行的日内瓦车展期间，兰博基尼CEO Stefano Domenicali告诉媒体：“对于我们而言，电气化是一个值得关注的领域。但从短期来看，推出电动车还不太现实。我们的纯电动车至少要到2025年之后才可能会面世。”

Stefano Domenicali解释称：“考虑到操控性、整备质量和动力性能等因素，我们当前的重心仍然会放在超跑上。纵然是电动车，上述特性也必须得以保留，同时电动车研发成本及额外的投资也需要被纳入考量范畴。”

作为一个拥有54年历史的超豪华跑车品牌，兰博基尼已经逐步抛弃了专心开发高性能低矮车身超跑的传统，开发出首款SUV——Urus。根据外媒之前的报道，兰博基尼Urus最快将于今年在意大利圣阿加塔（Sant'Agata）工厂下线，预计新车将从2018年下半年开始交付客户。

平台方面，兰博基尼Urus将与新一代奥迪Q7、宾利添越共享平台，其同样也将配备48伏主动防侧倾悬挂系统，该系统可以轻松应对各种复杂路况，从而为驾驶者带来舒适的体验。

另外，兰博基尼研发总监Maurizio Reggiani早前曾对外证实称，Urus将成为该公司旗下首款也是唯一一款插电式混动车。最新消息显示，Urus插电式混动版有望在2020年前发布。

在产品布局方面开始尝试创新及紧跟时代发展大潮，体现了兰博基尼在全球范围内的战略目标。过去的2016年中，兰博基尼展现出了良好的增长势头，全球销量再度刷新纪录，达到3457辆。

基于上述表现，兰博基尼对2017年的发展目标信心满满。目前，美国是兰博基尼最大的单一市场，中国和欧洲地区同样为该品牌贡献了重要力量。

兰博基尼三款重磅新车亮相2016年广州车展

 

去年的广州车展上，兰博基尼带来了Huracán后驱敞篷版、Centenario和Huracán后驱版，三款车型赚足了观众眼球。兰博基尼大中华区总经理Francesco Scardaoni称，在中国市场，兰博基尼的进步不仅仅体现在销量规模上，更重要的是品牌认知度不断提升。

据了解到，新的一年中，兰博基尼将从产品、市场和服务三个方面深入布局，以支撑中国市场的进一步发展。一旦Urus正式在华上市，中国也很有希望超过美国成为兰博基尼在全球最大的单一市场。

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