说起宝骏汽车，相信很多人都不陌生，几乎是款款大卖的车型，让诸多同行经常羡慕嫉妒恨，无论是宝骏560、730、310还是宝骏510，都在各自的细分领域独霸一方，顺风顺水的市场业绩和高销量都让车友和网友美誉为“神车”。

在很多车友和网友为宝骏560、730、310和宝骏510拍手叫好时，是否还记起有款叫宝骏630的存在呢？与其它同门兄弟车型相比，宝骏630几乎被遗忘了，作为宝骏品牌的长子车型，徘徊在其它车型的光环之外，的确有点凄凄悲悲之冷落。

基于别克凯越平台打造而来的宝骏630，上市之初就宣称是凯越的兄弟，说实话，这样的宣称确实不太好，当初的神车凯越已是高高在上，换个马头标另立炉灶“傍大款”，活在“高大上”的阴影下，难免会失去很多自己的东西。

在其它同门兄弟车型陆陆续续一跃而起后，宝骏630虽几经改款，但仍无勃起之现象，尽管5.98-7.48万元的售价不是很高，全系标配ABS+EBD、EPS电子助力转向、前排双气囊、ISOFIX儿童安全座椅锁、大灯高度调节等配置，高端车型还配备了多功能方向盘、8英寸中控大屏，集成音频播放、倒车影像等功能，但失去的发展机会还是很难再找回来。

改款后的宝骏630继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率82kW,峰值扭矩147Nm，匹配5速手动及6速手自一体变速箱，但在与竞争对手相比之下，竞争力也不是太明显，市场经济下的竞争，就是不进则退，与其这样改款还不如好好利用宝骏家族的风格，重新包装一下宝骏630呢，说不定又会是一款“神车”再现。

贵为宝骏长子，却整日活在其它同门兄弟车型闪亮的光环外，给人一种备受冷落之感，宝骏630还真有忍气吞声之耐心呀！