美国市场研究机构Navigant Research最新发布的独立报告显示，福特汽车公司在自动驾驶汽车战略与执行领域排名首位。
Navigant Research的自动驾驶排行榜报告针对全球18家开发自动驾驶系统的企业进行评估，并基于10项标准进行量化评分，其中包括企业愿景、产品上市策略、合作伙伴、业务发展策略以及可持续发展的能力。
福特汽车公司全球产品开发集团副总裁兼首席技术官宁睿（Raj Nair）表示，上述报告的重要性在于，Navigant对自动驾驶汽车能成规模进入市场的条件进行了全面分析，而不是不单单关注近来频频成为媒体焦点的硬件与软件开发成果。
宁睿称，在硬件（自动驾驶汽车平台）与软件（虚拟驾驶员系统）研发领域不断取得重大进展的同时，福特从2013年就已经开始在专用道路与公共道路上进行福特Fusion混合动力自动驾驶测试车队的路试。但在将自动驾驶汽车投放市场前，该公司还有很多工作要做。
首先，集成是关键。福特的硬件与软件平台需要被整合为一个高效优质的汽车系统，这是一个复杂的任务，电子与机械系统需要协同工作，需要研发冗余驱动控制系统。此外，还必须优化能源管理。“ 鉴于计算机系统需要消耗大量能源，我们必须调教发动机与变速器，优化燃油效率。而为了提供舒适安稳的乘车体验，车辆悬挂系统也需要改良。”宁睿说。
另一方面，制造能力同样至关重要。“以福特汽车为例，我们拥有113年汽车制造的经验。我相信福特汽车拥有全世界最优秀的工程设计与制造人才。”宁睿说，“在全球各地的福特制造工厂中，我们的员工们负责处理上述提及的那些复杂系统，将它们整合起来，创造一辆世界级汽车——这样的工作每天要重复上百次。”
福特方面认为，未来自动驾驶汽车的使用频率将更类似如今的出租车而非私家车。因此，这些汽车必须达到极高的质量标准，才能胜任如此高强度的工作任务。
按照福特汽车的计划，自动驾驶汽车首先将被用于移动出行服务，如搭车、拼车或递送包裹。针对无论是移动出行服务车辆的运营，还是提供用户界面或点对点导航等特色功能，福特都需要与外部服务商合作。此外，这些车辆还需由专人管理并维护。
此前，这家美国汽车制造商创建了福特汽车智能移动出行LLC公司（Ford Smart Mobility LLC），制定移动出行商业化战略，整合技术研发能力，涵盖车辆管理与车辆运营等多方面业务。
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