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美联航CEO致歉称不会再动用执法人员驱逐乘客 当日航班旅客可获全额退款

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美联航CEO致歉称不会再动用执法人员驱逐乘客 当日航班旅客可获全额退款

除了道歉外,为了向旅客示好,美联航方面还于同日宣布,将退还当日涉事航班上所有旅客的机票票款。

图片来源:视觉中国

4月12日,据道琼斯消息,处境艰难的美联航CEO Munoz在接受美国广播公司《早安美国》采访时表示,美联航将不再动用执法人员把付费买票并就坐的乘客赶下飞机。

Munoz说,他对美联航在上述事件中的处理方式感到羞愧,并向当事人陶大卫(David Dao)医生致歉。同时他承诺,美联航班机不再发生此类事件。不过他坚持认为本次事件是“系统故障”(system failure),他还表示,美联航将重新评估其在超售情况下寻找志愿者放弃座位的程序。

除了道歉外,为了向旅客示好,美联航方面还于同日宣布,将退还当日涉事航班上所有旅客的机票票款。

4月9日,美联航(United Airlines)从美国芝加哥飞往路易斯维尔的航班上,一名69岁的亚裔乘客被三名执法人员暴力拖下飞机。随后美联航CEO Oscar Munoz在内部信中表示,他对此事也深感困扰,尤其是这位旅客不执行芝加哥机场安保人员要求,并表示一线人员处理方法符合操作守则,他支持机组的处理方法。

美联航的暴力拖拽事件和CEO表现出的冷漠态度引起了舆论愤怒,该事件不断发酵。11日下午,一些芝加哥民众聚集在奥黑尔国际机场,抗议美联航此前的恶劣行径。他们举着“抵制美联航”、“停止一切执法机构使用暴力”等标语,表达抗议和愤怒。另据新华社报道,4月11日,美国白宫发言人斯派塞表示,9日发生的美国联合航空公司(美联航)暴力驱逐乘客下机事件“令人困扰”。

其在机上不当的处理方式或将面临高额起诉。法官Andrew Napolitano在接受福克斯新闻采访时表示,美联航违背乘客意愿将其赶下飞机,违背了合同义务,Napolitano认为美联航面临诉讼是“绝对的事情”。而芝加哥航空局也表示,涉及暴力逐客的警务人员已停职等待审查。

另据《芝加哥论坛报》报道,遭遇暴力拖拽的亚裔乘客陶大卫已聘请了美国顶级十大律师之一的Thomas Demetrio为其打官司。Thomas Demetrio擅长处理医疗事故、产品责任、坠机及商业诉讼等案件,并代表原告赢得了超过10亿美元的和解、赔偿金,且至今还没有过败诉记录。

目前,陶大卫已经向当地法院提出请求,要求美联航及芝加哥方面保留所有的视频、驾驶舱记录、航班的其他报告及拖拽他的执法人员个人资料。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

美联航

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美联航CEO致歉称不会再动用执法人员驱逐乘客 当日航班旅客可获全额退款

除了道歉外,为了向旅客示好,美联航方面还于同日宣布,将退还当日涉事航班上所有旅客的机票票款。

图片来源:视觉中国

4月12日,据道琼斯消息,处境艰难的美联航CEO Munoz在接受美国广播公司《早安美国》采访时表示,美联航将不再动用执法人员把付费买票并就坐的乘客赶下飞机。

Munoz说,他对美联航在上述事件中的处理方式感到羞愧,并向当事人陶大卫(David Dao)医生致歉。同时他承诺,美联航班机不再发生此类事件。不过他坚持认为本次事件是“系统故障”(system failure),他还表示,美联航将重新评估其在超售情况下寻找志愿者放弃座位的程序。

除了道歉外,为了向旅客示好,美联航方面还于同日宣布,将退还当日涉事航班上所有旅客的机票票款。

4月9日,美联航(United Airlines)从美国芝加哥飞往路易斯维尔的航班上,一名69岁的亚裔乘客被三名执法人员暴力拖下飞机。随后美联航CEO Oscar Munoz在内部信中表示,他对此事也深感困扰,尤其是这位旅客不执行芝加哥机场安保人员要求,并表示一线人员处理方法符合操作守则,他支持机组的处理方法。

美联航的暴力拖拽事件和CEO表现出的冷漠态度引起了舆论愤怒,该事件不断发酵。11日下午,一些芝加哥民众聚集在奥黑尔国际机场,抗议美联航此前的恶劣行径。他们举着“抵制美联航”、“停止一切执法机构使用暴力”等标语,表达抗议和愤怒。另据新华社报道,4月11日,美国白宫发言人斯派塞表示,9日发生的美国联合航空公司(美联航)暴力驱逐乘客下机事件“令人困扰”。

其在机上不当的处理方式或将面临高额起诉。法官Andrew Napolitano在接受福克斯新闻采访时表示,美联航违背乘客意愿将其赶下飞机,违背了合同义务,Napolitano认为美联航面临诉讼是“绝对的事情”。而芝加哥航空局也表示,涉及暴力逐客的警务人员已停职等待审查。

另据《芝加哥论坛报》报道,遭遇暴力拖拽的亚裔乘客陶大卫已聘请了美国顶级十大律师之一的Thomas Demetrio为其打官司。Thomas Demetrio擅长处理医疗事故、产品责任、坠机及商业诉讼等案件,并代表原告赢得了超过10亿美元的和解、赔偿金,且至今还没有过败诉记录。

目前,陶大卫已经向当地法院提出请求,要求美联航及芝加哥方面保留所有的视频、驾驶舱记录、航班的其他报告及拖拽他的执法人员个人资料。

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