界面新闻记者 |
一位来自挪威的汽车经销商人士在上海车展开幕首日直奔小鹏展台。穿过主力产品G6、新车P7+以及在中国较为卖座的Mona M03，忽略这些与其本职工作直接相关的产品，他几乎没有任何犹豫就来到了飞行汽车展台前，并掏出手机为这款产品近乎360度扫描式拍照。
他告诉界面新闻，作为科技“发烧友”，这次远渡重洋的目的包括了解所有中国造车新势力推出的新车，但更在于近距离观察人形机器人和飞行汽车等科技展品。
像他这样因被科技产品吸引而走进展馆的观众不在少数。本届上海车展，小鹏汽车CEO、董事长何小鹏在发布会伊始并没有直奔汽车主题，转而介绍了其人形机器人IRON的亮相，“我相信机器人会越来越多出现在车展，就像十年前的智能汽车，会成为主角”。
他的此番发言将现场气氛推至高潮，观众对其预测报以热烈掌声。当IRON面向全场观众招手，在场几乎所有人都举起手机录制视频。何小鹏在发布会后的多个时段重返展台，为重磅嘉宾介绍人形机器人及汽车等产品，包括法国前总理。
界面新闻注意到，每当小鹏人形机器人进行动态演示，其展台几乎吸纳了馆内所有人流，相邻的展台则显得门庭冷落。
除了小鹏汽车，放眼各个展厅，多数馆内都会有几家展商选择用独立的科技产品作为吸引观众的策略。例如，长安汽车在车展上带来了人形机器人和飞行汽车等，广汽也将飞行汽车产品展示在最显眼的位置。
这些公司展出智能化生态产品的目的除提高热度外，更重要的是提升订单转化。小鹏汇天飞行汽车展台工作人员向界面新闻表示，开展两小时内已有多位消费者支付定金，想要进入飞行舱内部了解详情一度需要排队，“我们遇到的最大问题是人手不够，仅有两位销售能够给用户做详细介绍，接客能力远低于实际需求”。
广汽的飞行汽车目前尚未开启预售，但对其展台内车型的带动作用已有初步显现。一对法国经销商夫妇因飞行汽车被吸引进入展台，他们在这里看到了