小鹏汽车
一周新车盘点|理想推出i系列旗舰车型i9 小鹏G9L下探至23万元级

腾势N8L提供960公里续航;极狐T7预售21天订单破6万。

IRON走下产线,小鹏开始为智能寻找第二个身体

小鹏的三种生意,都在和时间做交易。

小鹏要打两场“硬仗”

汽车要赚钱,机器人要未来。

上半年亏损30亿,小鹏为机器人业务找到新“金主”

在汽车业务短期承压之际,小鹏正高调加码对机器人业务的押注。

估值63亿美元,小鹏机器人摸着特斯拉过河?

汽车企业入场,机器人独角兽怎么办?

小鹏机器人到底值不值430亿元?

小鹏机器人用一笔融资,直接站到了与行业头部玩家同一量级。

领克20首次亮相 上汽大众推出首款轿车ID. ERA 5S | 2026成都车展新车盘点

小鹏G9L增设黑金套件;东风风神推出纯电紧凑SUV L8Y。

新系列小订火热,小米汽车的规模化硬仗才刚开始

相比率先吸引注意的七座车型,空间、配置和价格仍未完全公开的N70,可能更直接决定澎程能否进入主流家庭市场。

超过3万辆小鹏X9,为什么会有“趴窝”风险?

随着空气悬架搭载规模越大,制造一致性带来的影响范围也越广。过去只需要在少量旗舰车型上解决的问题,正在变成更大规模的质量管理课题。