小鹏汽车
汽车早报 | 吉利百度就极越汽车发布联合声明 比亚迪预计全年销量425万辆

广汽国际欧洲办公室揭牌;大陆集团执行董事会决定拆分汽车子集团。

小鹏,正在迎来“顺风期”

技术变现,成了小鹏改善毛利率的新引擎。

中国新能源汽车行业用户满意度指数连续两年下降

品牌形象下降和用户对于质量的个性化需求未得到有效满足是导致用户满意度下降的主要原因。

六家造车新势力11月销量创新高,部分品牌已提前完成年度目标

零跑提前完成全年25万辆的销量目标,小米将向全年交付13万辆的新目标发起冲击。

年终冲量催生车市新一轮价格战,部分公司“双班倒”保供

多家汽车公司推出的直降、置换补贴等优惠活动,目的在于抓住那些急于在年底前提车的消费者。

走出“ICU”,小鹏汽车低价回血

低谷反弹与回光返照的外在表象往往雷同。

何小鹏的临门一脚,还会射偏吗?

低价可不怕,没车才尴尬?

汽车早报 | 蔚来第三品牌将于年内正式发布 福特计划在欧洲裁员约4000人

小鹏辟谣P7+软包电池传闻;大众汽车工会威胁进行史无前例规模的罢工。

智驾竞争从“端到端”卷到“车位到车位”|2024广州车展

小鹏和理想等新势力企业都发布了“车位到车位”智能驾驶功能。