面对新一轮价格战，小鹏汽车还有何“底牌”？

作为造车新势力中的“造人”激进派，“第三增长曲线”的野望会不会影响“造车”的基本盘，也许小鹏讲好盈利故事是关键。

新一代P7能不能卖好，至关重要。

Q1营收同比翻倍暴涨近百亿，上半年要卖20万台车。

本届车展上，超过200名海外小鹏经销商从全球各地赶赴参会。

索尼、英特尔、Momenta以及Mobileye等都是首次参加上海车展。

降本增效，各家公司有自己的策略。

这些车型可能成为近两年的风向标。

信心回来了，挑战还在。

未来三年，小鹏预计将在欧洲推出更多产品以满足市场需求。