参加了奇瑞品牌之夜，看了概念轿跑SUV、全新瑞虎7 Sport，本以为这就是奇瑞上海车展的全部干货，没想到19号的展台发布会上，全新一代瑞虎5措不及防地亮相了。

没有发布价格、没有发布配置，这款新车似乎很容易被人忽略，但新车君的同事立马两眼发光，说这是一款非常非常重要的车型，将会是奇瑞的下一个明星款。为什么呢？

奇瑞究竟想造什么样的车？

本次奇瑞上海车展的全部干货可以浓缩为6点：

亮点一：全新一代瑞虎5全球首发，将于今年下半年上市。

亮点二：瑞虎轿跑概念SUV亮相。

亮点三：主打产品动力升级，瑞虎7 、艾瑞泽5推 SPORT版。

亮点四： 轻型混动发动机E4T15C+48V亮相。

亮点五：新能源技术成果展示，包括3款新能源汽车和1款新能源动力总成系统。

亮点六：近200名海外经销商和媒体齐聚上海车展奇瑞展台。

新车君觉得，其中前四点尤为值得关注。

目前瑞虎7 、艾瑞泽5 是奇瑞2.0的主力产品，代表奇瑞目前最高水准，但一款轿车、一款SUV支撑的局面越来越显得寡不敌众了，而平台老旧的瑞虎5迎来了全新换代显得尤为及时。

▲全新一代瑞虎5

全新一代瑞虎5是继瑞虎7后T1X平台打造的第2款产品。是由“大奇瑞”国际化研发团队，融合捷豹路虎、观致技术开发的专业SUV平台。此外还将搭载奇瑞最新一代智能互联技术，包括智能语音识别等“黑科技”。

也就是说，奇瑞会给新瑞虎5用上最新的平台架构和车载技术，这款车是会令人失望还是眼前一亮都将带来不小的影响，因为它是展现奇瑞核心实力的新作品。

迷之外观设计？

不同于其它品牌偏爱家族式前脸，奇瑞的每一款车型似乎都很有个性，从瑞虎7到艾瑞泽5，再到新发布的瑞虎5，外观、内饰长得都不太一样，单从前脸很难找到家族化的影子。

不过，新瑞虎5和瑞虎7的车身侧面又能找到共同点，采用跃动双腰线设计，“以H.D.S水流动力为设计灵感”，本以为这一设计将会延续，但是全新轿跑概念SUV却又是一张新面孔。

从外观设计来看，奇瑞这种坚持差异化、不走套娃路线的思路独树一帜，但在自主品牌中也不是个例，未来日渐挑剔的消费者是否认可，有待观察。

奇瑞要变身运动品牌？

瑞虎7、艾瑞泽5 都推出了Sport版，搭载奇瑞E4T15B的1.5T发动机，热效率提升至37.1%。这是很多自主品牌很少提及的数据，通常日系品牌更愿意标榜这些。

而即将上市的实力之作新瑞虎5的外观则更加激进，再结合“Fun to drive”的品牌slogan，种种迹象无一不是向着车型运动化、年轻化的方向进发。

▲全新一代瑞虎5

最后说两句

推出观致品牌、成立奇瑞捷豹路虎合资公司，相比一些自主品牌买技术、逆向研发甚至山寨抄袭，奇瑞坚持打造原创技术、正向研发的做法值得点赞。在奇瑞多次媒体活动中，外方管理层的身影越来越常见，先进技术的引入，也让他们在谈及发动机性能、混动技术时越来越有底气。

正如奇瑞品牌之夜，一入场看到的第一句话，“奇瑞之路，是一路向前的成长，是一生中最飞扬的青春。”经过20年岁月磨砺的奇瑞已经日渐具备成熟的实力，20岁之后的奇瑞则需要拿出更具品质的车型证明自己。