日前，美国联邦地区法院法官Charles Breyer最终通过大众集团在美国支付至少12.2亿美元修复或者回购80,000辆3.0升柴油车的解决方案。此外，该名法官还通过了博世的解决方案。博世因参与设计了大众作弊事件中的发动机，同意向作弊事件涉及的美国大众柴油车车主支付共3.28亿美元。但是，博世并不承认有任何违法行为。
Breyer表示，他驳回了所有的异议，并称此次的解决方案是“公平、合理、充分的”。去年秋天，Breyer通过了大众集团以147亿美元回购475,000辆2.0升柴油车的解决方案。
据报道，如果排放解决方案能够及时通过，选择修复车辆的美国3.0升柴油车车主可得到约7,000美元至16,000美元的补偿金。如果监管部门不通过3.0升的柴油车修复方案，大众集团有可能被处以高达40.4亿美元的罚金。
大众新闻发言人Jeannine Ginivan表示，此次解决方案得以通过对于大众具有里程碑式意义，符合赔偿条件的用户都会得到适当的解决方案。此外，在未来的几年时间里，大众集团在美出售的所有车辆均需采用便携式排放测量系统测试，该种测试方法是为了测试真实排放量、阻止作弊而设计。
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