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大货车转弯,有内轮差,你在它的内侧会几度危险?

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大货车转弯,有内轮差,你在它的内侧会几度危险?

遇到大货车转弯,自己要停下来,先让大货车走,不要抢。

一辆公交车在一个立交桥的拐弯处,由于等待前方的车两通过,暂停住了,这时候一辆轿车从右侧悄然而至,公交车准备加油门启动的时候,走了一半发现有个轿车,顿时慢了下来;

轿车司机眼睛直了,好像是在等待着宣判的结果一样,定住了神。

如果公交车司机忽略性的一直往前走,那么那辆轿车一定会被挤走,不一定会成为相片,至少会听到咣啷的一声,吓个瑟瑟发抖;

在前往右侧的那一刻,也不知道是怎么想的?

第一:在大货车右侧转弯,会发生什么?

也许有很多的车友,看过很多的视频案例,那就是在大车右侧转弯,发生了交通事故;

电动车跑到大货车下面的,电动车甚至跑到轿车下面的;

轿车被大货车挤成相片的,太多了,就是一个做法,大货车,大轿车在拐弯,他们也跟着转弯;

大货车转弯有几个特点;

一是大货车,大轿车的后视镜有盲区,有时候看不到;

这也是,为什么很多电动车被大货车带倒了,大货车都不知道,就是这个道理;

二是大货车转弯有一个内轮差;

大货车,大客车转弯,都会转大弯,那么转向轮和从动轮之间有一个内轮差,也就是说,转向轮可能像是圆规的画圆的铅笔画了一个大圆,后轮从动轮可能像是圆规的铅笔,缩回去画了一个小圆;

那么,小圆与大圆之间会有一个真空带,这个真空带就是最危险的地方;

这里有车,车倒霉,这里有人,人就倒霉,这里有啥,啥就倒霉了;

第二:遇到大货车怎么办?

遇到大货车转弯,自己要停下来,先让大货车走,不要抢;

若是自己正在转弯,那么,这时候出现大货车,或者公交车,那就要迅速撤离;

不惜一切代价远离转弯的大货车和大客车;

朝那边转弯,就不能进入他们的内侧了,更不可久留,行人,电车更要远离;

大货车不是不长眼,而是看不到你;

阿永哥点评:

一是在城市开车,遇到公交车拐弯,那就先让他们一下,知道他们车大,占的地方多这个特性就好;

二是大货车有内轮差,有盲区;

你开车的时候,与这样一个瞎子般的车在一起的时候,是不是得注意一点:

不是他们不想看到你,而是真的看不到你,明白了吧?

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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大货车转弯,有内轮差,你在它的内侧会几度危险?

遇到大货车转弯,自己要停下来,先让大货车走,不要抢。

一辆公交车在一个立交桥的拐弯处,由于等待前方的车两通过,暂停住了,这时候一辆轿车从右侧悄然而至,公交车准备加油门启动的时候,走了一半发现有个轿车,顿时慢了下来;

轿车司机眼睛直了,好像是在等待着宣判的结果一样,定住了神。

如果公交车司机忽略性的一直往前走,那么那辆轿车一定会被挤走,不一定会成为相片,至少会听到咣啷的一声,吓个瑟瑟发抖;

在前往右侧的那一刻,也不知道是怎么想的?

第一:在大货车右侧转弯,会发生什么?

也许有很多的车友,看过很多的视频案例,那就是在大车右侧转弯,发生了交通事故;

电动车跑到大货车下面的,电动车甚至跑到轿车下面的;

轿车被大货车挤成相片的,太多了,就是一个做法,大货车,大轿车在拐弯,他们也跟着转弯;

大货车转弯有几个特点;

一是大货车,大轿车的后视镜有盲区,有时候看不到;

这也是,为什么很多电动车被大货车带倒了,大货车都不知道,就是这个道理;

二是大货车转弯有一个内轮差;

大货车,大客车转弯,都会转大弯,那么转向轮和从动轮之间有一个内轮差,也就是说,转向轮可能像是圆规的画圆的铅笔画了一个大圆,后轮从动轮可能像是圆规的铅笔,缩回去画了一个小圆;

那么,小圆与大圆之间会有一个真空带,这个真空带就是最危险的地方;

这里有车,车倒霉,这里有人,人就倒霉,这里有啥,啥就倒霉了;

第二:遇到大货车怎么办?

遇到大货车转弯,自己要停下来,先让大货车走,不要抢;

若是自己正在转弯,那么,这时候出现大货车,或者公交车,那就要迅速撤离;

不惜一切代价远离转弯的大货车和大客车;

朝那边转弯,就不能进入他们的内侧了,更不可久留,行人,电车更要远离;

大货车不是不长眼,而是看不到你;

阿永哥点评:

一是在城市开车,遇到公交车拐弯,那就先让他们一下,知道他们车大,占的地方多这个特性就好;

二是大货车有内轮差,有盲区;

你开车的时候,与这样一个瞎子般的车在一起的时候,是不是得注意一点:

不是他们不想看到你,而是真的看不到你,明白了吧?

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。