什么时间开双闪，有多少用处，相信每一个司机心中的答案是不一样的，那么双闪到底原始作用是一个什么用意呢？

大多数司机朋友认为开双闪的情况，也就那么几种；

一是应急的情况下要开双闪；

例如车坏了，高速上车抛锚了，或者出了状况，还有就是正常的行驶道路临时停车，都要打开双闪；

二是车队行车可以开双闪；

这个是为什么呢，车队的车走得慢，中间空隙少，不允许在车队内穿梭，这就可以打出开双闪，提醒他人这是一个特殊的团体；

总之就是临时停靠的时候，要打双闪，提示他车他人，自己的特殊情况；

当然了，还有一些车友就是在雨雪雾天气的时候，也打开双闪，这样到底对不对呢？

暴雨的时候，雨点打大大的时候，我会打开双闪，因为雨刮都无法把雨水刮掉，这说明下的雨太大了，属于应急情况；

其他情况，雾天，雪天，还有雨天都不打双闪，这是为什么呢？

当然，网上对雨雪雾天气打不打双闪，争议很大，这里给出一些分析，各抒己见；

第一，法律规定，能见度小雨100米打双闪；

交法规定，第58条和81条规定，机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，这个危险报警闪光灯，就是双闪；

这个要运用到实际开车的过程当中，都是微乎其微的一种情况，真的到了能见度只有50米，100米的时候，谁还敢开车？

真的遇到了，就像遇到暴雨，能见度真的到了50米的时候，还真的应该时刻提示后车；

论调就是，一般的雨雪雾天气，尽量不要打双闪；

这是为什么呢？

第二：双闪看的时间久了，眩晕；

不要说闪光灯了，就是晚上红绿灯停车的时候，前车一直踩着刹车，那个刹车灯都会使人眩晕；

若是在行车的过程中，打开了双闪，一闪一闪的走上半个小时，那就更不安全了；

双闪就是在应急的时候才会用得到，非应急情况不应该打双闪；

一般的雨雪雾天气，前后雾灯已经足够使得前后车司机，能够清楚的观察到自己；

雾灯和刹车灯，已经是一个闪眼级别的了；

那么，什么不建议，一般的雨雪雾天气开双闪呢？

第三：双闪会有一些实际操作上的困局；

一是双闪在雾天的穿透力没有雾灯强；

这一点可能很多的车友不清楚，双闪实际还没有刹车灯的穿透力更强；

雾天时不时的点点刹车，也比双闪的穿透力更强，这一点可能很多车友不懂，也不明白；

二是雾天开双闪会严重影响后车的判断，给行车留下了很大的安全隐患；

双闪打开，拐弯在打转向灯，还能看得到吗？

掉头的时候，你还能判断出来吗？

前车再有个刹车动作，自己会不会混乱，一闪一闪会不会迷失双眼？

那是一定会的，无法判断前车意图，别人也判断不了你的意图，怎么能够安全呢？

三是双闪也会导致一些车型的转向失效；

双闪有了，转向灯没有了，那岂不是危险吗？

一般这个问题比较少，但是自己的车，有时候司机自己根本不知道，自己只会操作那几个按钮；

灯亮没亮，闪没闪，一点不知道，这些都是危险因素；

阿永哥点评：

一是双闪的原名叫做，危险报警闪光灯，我觉得还是在，驾驶员觉得危险的时候，再使用吧！

二是一般的雨雪雾天气，不需要开双闪，事实证明双闪的坏处大于好处，没有对比就没有实际的操作意义；

真的是大暴雨，那还得打开，因为那是应急的级别，关于双闪随时欢迎交流。