乘联分会数据显示,4月新能源乘用车企业总体走势较强,比亚迪汽车纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面,随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施,市场基盘持续扩大,新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到20家(同比多3家,环比多1家),占新能源乘用车总量93%(上月91.9%,去年同期90.9%)。其中,比亚迪汽车(314,100辆)、吉利汽车(135,591辆)、奇瑞汽车(93,043辆)、特斯拉中国(79,478辆)、零跑汽车(71,387辆)、长安汽车(46,758辆)、上汽通用五菱(43,990辆)、上汽乘用车(43,139辆)、广汽埃安(38,034辆)、小米汽车(36,702辆)、东风汽车(35,023辆)、理想汽车(34,085辆)、小鹏汽车(31,011辆)、赛力斯汽车(30,168辆)、蔚来汽车(29,356辆)、长城汽车(26,777辆)、极狐汽车(16,532辆)、广汽丰田(13,078辆)、上汽通用(10,162辆)、智己汽车(10,016辆)。
乘联分会:特斯拉中国4月批发销量79478辆
来源:界面新闻
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