作者：Ozzy

在国内我们常常按派系来划分汽车品牌，这种方法虽然直观，但并不科学，因为随着汽车集团与品牌之间的技术、平台共享增加，有时候一辆车的“国籍”反而会欺骗你。

不过即便是在美国这样的成熟汽车市场，派系之分的概念还是存在的，美国人往往对自家出产的汽车偏爱有加。近日美利坚大学商学院对美国本土汽车市场进行了一系列调研，通过对车辆项目开发所在地、零部件生产、整车组装等方面的全面考量，列出了10款上半年最受欢迎的纯正美国品牌汽车。

凯迪拉克ATS

凯迪拉克无疑是最为正统的美国汽车品牌，ATS体内流淌着红白蓝相间的血液，加上可以选配与旗舰车型CT6相同的四轮驱动技术，加上调校精湛的发动机，使它具有了非常棒的运动操控特性，而且在车载信息娱乐功能的处理方面，ATS也跟上了时代的脚步。

福特金牛座

金牛座是福特旗下尺寸最大的轿车，对于偏爱大车的美国人来说它是非常合适购买的车型，而且金牛座的动力也不含糊，双增压V6发动机可以输出365马力。金牛座在美国一直是警车的首选，在这一点上它对雪佛兰和道奇拥有优势。不过值得指出的是这一代车型在美国市场已经服役接近7年了，内外的设计都到了该顺应时代更新的地步。

林肯领航员

老款的领航员其实并不受欢迎，不过新款领航员给人以眼前一亮的感觉。和它的同平台车型福特征服者一样，新领航员使用了铝制车身，在外观造型上也变得更为具有攻击性，内饰保留豪华感的同时又加入了很多科技元素，再也不是以前老气横秋的林肯产品了。

福特征服者

新一代的征服者和林肯领航员的在机械方面的素质几乎完全一致，全铝合金车身，10速变速器都是技术亮点，所以不妨把它看作是一辆“经济适用型”领航员，征服者的价格更低，同时内饰设计上相比领航员也要朴素很多。

Jeep牧马人

没有一辆SUV比牧马人更具有美国气息了，经典的四驱技术，可拆卸的车顶和车门，再披上二战元素的色彩，牧马人的绝对是一辆自由者之车。

雪佛兰克尔维特

克尔维特出现在这个榜单上没有任何异议，不过相比去年美利坚商学院发布的本土汽车排行榜，克尔维特的位置反而有所下滑。原因在于日韩系产品一直在大举进攻美国市场，本田、丰田和现代起亚们的跑车产品也非常受欢迎，为了增加竞争力，克尔维特开始提供自动挡版本的车型，如此一来的它的潜在客户选择面更广，这会为这辆纯正美式跑车挽回不少分数。

福特F-150

作为皮卡市场当仁不让的大佬级车型，F-150在美国人总是有特殊的地位，它已经从上个世纪70年代一直畅销到现在。无论是它的3.5L V6双增压发动机还是5.0L V8发动机，随时都可以令人热血沸腾。

GMC Acadia

中型SUV一直在美国市场相当吃香，因此Acadia在通用的SUV体系里有着重要的地位，它也和雪佛兰Traverse、别克昂科雷一起，构建起了一条畅销产品线。

不过新款Acadia有些另辟蹊径，在所有新车都在疯狂加长加大的时候，它的尺寸相比老款反而有所缩小。切换到新的造车平台上之后，Acadia的整备质量下降了700磅（约317kg）。同时通过对内部空间的利用，它的7座版车型在舒适性上依然出众，并且操控性得到了显著提升。

雪佛兰Traverse

和上面提到的Acadia一样，Traverse和它是同平台的产物，不过车身尺寸比新款Acadia更大，视觉效果更霸气之外，Traverse的内部乘坐空间和后备厢容积放到同级别几乎无人能敌。

别克昂科雷

新一代昂科雷同样基于通用C1XX平台打造，这个平台诞生了Traverse、GMC Acadia、凯迪拉克XT5。新昂科雷的车身长度达到了5189mm，轴距相比上一代车型增加了51mm，达到3071mm，是个不折不扣的大块头，不过整备质量相比上一代车型减轻了300磅（约136kg），全新设计语言为它带来了较低的车顶线，在视觉效果和气场上比日系代表——丰田汉兰达、本田Pilot来得更为敦实、强大。

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