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用一辈子造一部车的 Noble

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用一辈子造一部车的 Noble

Noble汽车公司销售的车型只有这款Noble M600,此车每年的产量为50台。作为一个英国低产量高档次的超级跑车公司,Noble一直采用“组装汽车”的制造方式,但是就算是用这种缩减成本的方式。当然,你要是每年只生产几十台车,那成本是肯定无法降下来了。

如果让你选,你是选择只做一辆车的品牌,还是把一辆车翻着花样、拉长、缩短、拉高,但前脸都是一个样的品牌呢?

说实话,对于从诞生之初到现在只卖一部车的厂商乔伊还是有些敬畏之心的。这代表他们是有想法先把车造好的,比如路虎在最初的十几二十年里,就只有卫士这一款车,尽管现在已经停产了。

Noble也一样,这家诞生于1999年的汽车公司,命名方式就是来自于Lee Noble,这家公司老板的名字。甚至,首席设计师也是由Lee Noble自己来担任的,很显然,这家公司更多就是为了满足创始人对于汽车的热爱。另外吐槽一下Lee Noble设计师,他的作品中,有很多其他品牌车型的影子,看来博采众长是这位设计师的主要设计思路。

Noble汽车公司销售的车型只有这款Noble M600,此车每年的产量为50台。作为一个英国低产量高档次的超级跑车公司,Noble一直采用“组装汽车”的制造方式,但是就算是用这种缩减成本的方式。当然,你要是每年只生产几十台车,那成本是肯定无法降下来了。

Noble公司打造的第一款车型采用双门两座车身设计,代号为M10,它搭载了一台2.5L自然吸气发动机。虽然M10在1999年就已经设计完成,但当这款车在实际生产时,却已经被M12所替代。M10的外观设计与丰田MR2 Spyder颇为相似,而性能方面则与Lotus Elise相差不多。

2000年Noble公司发布了双门双座设计的M12车型,此车车身全部采用了碳纤维材质,搭载了一款特殊调校的福特Duratec V6发动机,相比M10而言M12车型的的轻量化无疑做得更好。

2004年Noble在英国车展上发布了M14,此车是作为M12的后继车设计的。经过设计师Lee Noble的重新设计,新车外形更加时尚而富有时代气息,但美中不足的是这款车与M12采用了相同的底盘和引擎,所以这款M14只经过发布却没有正式生产。

2006年Lee Noble设计并研发的M15以全新姿态展现在人们面前,新车装备了许多Noble跑车从未出现过的配置,如全新的牵引力控制系统、电动车窗、导航系统等,动力方面搭载了一台3.0L V6双涡轮增压发动机,最高功率455马力,最高时速为298km/h,0-100km/h加速仅需3.3秒。

2008年Lee Noble老爷子显然是玩够了,决定退休,索性就把车厂给卖了。但是Noble的车还在继续卖着。2009年Noble全新打造的M600以更靓丽的外形和超强的动力驶入了超级跑车市场,此车全身采用了碳纤维材质,搭载了一台4.4L V8双涡轮增压发动机,最大输出功率650马力,在海外M600的售价为20万英镑,当然这也可能是因为产量低的关系。

在2012年,Noble推出了一款敞篷版车型,但一直没有量产,到2015年据说有了重新启动量产的打算,但直到今天乔伊也没有发现量产的新闻。当然,如果是习惯了Noble品牌拖更的观众,应该也习以为常吧,你也不知道何时它就突然又生产了,不是吗?

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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用一辈子造一部车的 Noble

Noble汽车公司销售的车型只有这款Noble M600,此车每年的产量为50台。作为一个英国低产量高档次的超级跑车公司,Noble一直采用“组装汽车”的制造方式,但是就算是用这种缩减成本的方式。当然,你要是每年只生产几十台车,那成本是肯定无法降下来了。

如果让你选,你是选择只做一辆车的品牌,还是把一辆车翻着花样、拉长、缩短、拉高,但前脸都是一个样的品牌呢?

说实话,对于从诞生之初到现在只卖一部车的厂商乔伊还是有些敬畏之心的。这代表他们是有想法先把车造好的,比如路虎在最初的十几二十年里,就只有卫士这一款车,尽管现在已经停产了。

Noble也一样,这家诞生于1999年的汽车公司,命名方式就是来自于Lee Noble,这家公司老板的名字。甚至,首席设计师也是由Lee Noble自己来担任的,很显然,这家公司更多就是为了满足创始人对于汽车的热爱。另外吐槽一下Lee Noble设计师,他的作品中,有很多其他品牌车型的影子,看来博采众长是这位设计师的主要设计思路。

Noble汽车公司销售的车型只有这款Noble M600,此车每年的产量为50台。作为一个英国低产量高档次的超级跑车公司,Noble一直采用“组装汽车”的制造方式,但是就算是用这种缩减成本的方式。当然,你要是每年只生产几十台车,那成本是肯定无法降下来了。

Noble公司打造的第一款车型采用双门两座车身设计,代号为M10,它搭载了一台2.5L自然吸气发动机。虽然M10在1999年就已经设计完成,但当这款车在实际生产时,却已经被M12所替代。M10的外观设计与丰田MR2 Spyder颇为相似,而性能方面则与Lotus Elise相差不多。

2000年Noble公司发布了双门双座设计的M12车型,此车车身全部采用了碳纤维材质,搭载了一款特殊调校的福特Duratec V6发动机,相比M10而言M12车型的的轻量化无疑做得更好。

2004年Noble在英国车展上发布了M14,此车是作为M12的后继车设计的。经过设计师Lee Noble的重新设计,新车外形更加时尚而富有时代气息,但美中不足的是这款车与M12采用了相同的底盘和引擎,所以这款M14只经过发布却没有正式生产。

2006年Lee Noble设计并研发的M15以全新姿态展现在人们面前,新车装备了许多Noble跑车从未出现过的配置,如全新的牵引力控制系统、电动车窗、导航系统等,动力方面搭载了一台3.0L V6双涡轮增压发动机,最高功率455马力,最高时速为298km/h,0-100km/h加速仅需3.3秒。

2008年Lee Noble老爷子显然是玩够了,决定退休,索性就把车厂给卖了。但是Noble的车还在继续卖着。2009年Noble全新打造的M600以更靓丽的外形和超强的动力驶入了超级跑车市场,此车全身采用了碳纤维材质,搭载了一台4.4L V8双涡轮增压发动机,最大输出功率650马力,在海外M600的售价为20万英镑,当然这也可能是因为产量低的关系。

在2012年,Noble推出了一款敞篷版车型,但一直没有量产,到2015年据说有了重新启动量产的打算,但直到今天乔伊也没有发现量产的新闻。当然,如果是习惯了Noble品牌拖更的观众,应该也习以为常吧,你也不知道何时它就突然又生产了,不是吗?

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。