有的车友疑问开自动挡车就是操作方便，为什么还要设计手动挡车型呢？手动挡车型操作起来还麻烦，一起来看看两者的区别在哪里。

什么是自动变速箱？

在开自动挡车型之前，相信大部分车友都开过手动挡的车型。我们都知道手动换挡，也就是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

当踩下离合时，就能拨得动变速杆。一般赛车采用的手动，因为手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

同理自动变速箱的区别在于控制部分不再需要手动干预。现在的自动变速箱多采用电动液压控制，控制过程由电脑实现。

可以发现目前自动变速箱多以5速（前进档）为主，动力配置较好的车型可能是6速，甚至个别的是7速。

如果较老款的变速箱多是4速，一些国产或合资车型为压缩成本仅配置4速变速箱。

自动变速箱和手动变速箱一样存在什么问题？

自动变速箱与手动变速箱一样存在换档时动力中断的问题，但因换档时机和操作过程通过电脑自动完成，所以换档的过程要比多数“业余选手”快些，比“专业选手”慢些。

但手动基本没有其他模式进行改善，自动变速箱却有。同时也是为了改善自动变速箱缺乏驾驶乐趣并相对“呆板”的问题，所以自动变速箱多数均设有运动模式，并设有“雪地挡”等限制低速挡，新近的还有手自一体的。

对新手而言，与手动相比最大的好处是没有“坡起”的麻烦，开手动挡如果是新手，甚至忘了半坡起步这一回事，发生溜坡的现象。要不就是半坡老熄火，很难控制好油离、刹车三者的操作。

不过开自动变速箱在同样条件下要比手动变速箱增加1～2个油（升/100KM），且自动变速箱需定期保养（更换变速箱油），车价也通常要高1～3万不等。

一般来说AT的寿命确实没有MT（手动）高，因为其内部的摩擦片的磨损是不可避免的，到了一定的程度必须更换，就像MT要用的离合器片一样。

当然也和驾驶员的水平有关，但从维修成本来说，AT要大大高于MT。

看了这么多心里应该有个数了，如果未购置新车的车友选择AT还是手动两者之间徘徊的话，手动能给人带来更多的驾驶乐趣，而自动方便，在城市开不会太累。