即将到来的法兰克福车展有多款宝马新车型登台亮相，仿佛就是宝马自家的个人秀，而其中一款正是新一代宝马X3。全新X3的官图在今年6月首次被曝光，随后在美国首发亮相。但要将其更加完美展示给世人的话，还得等到9月12日开幕的法兰克福车展。

在迎接新一代产品的到来之际，或者先从其车型发展历史来展开当中的跌宕起伏。

一路走低的销量轨迹

第一代宝马X3于2003年法兰克福车展首次亮相，其生命周期一共延续了7年时间。纵观整个生命周期，X3的市场表现并不出色，销量走势可以用高开低走来形容。X3自2003年推出的首年获得3.4万台后，沿着年数的堆砌越往下探，而在产品末期更是连续两年仅收获6千台的成绩。

销量不佳的原因既有产品自身的不如意，同样有定价过高的因素。X3基于宝马3系建造而来，是一款定位中型SUV的产品，分别搭载2.0L、2.5L和3.0L汽油发动机以及其它柴油版本，匹配6MT和6AT。

从消费者反馈来看，宝马X3的操控感受没有表现出宝马一贯坚持的运动风格，对比同级对手其发动机参数也不突出，甚至可以说打破了过去“坐奔驰开宝马”的印象。除此以外，内饰设计上的落后也是被人诟病比较多的一个问题，总体而言产品力不足以撑得起它的价格。

在中期改款上，其实宝马也有针对这些问题作出了调整，把原来2.5L和3.0L发动机上的动力提高了30多匹，并且加装了xDrive，提高越野能力。

同时外观设计上也增添了不少的时尚元素，更加趋向城市化路线。原来保险杠部分被分为了两层，并且用镀铬修饰了其表面，使前脸的颜色形成了分层和搭配。

改款X3在2006年北京车展上亮相以后，2007年初以进口方式在国内正式上市。但上市的车型只有两款，并且都是手动挡，分别是57.8万的2.5si和66.5万的3.0si车型。作为X3试探中国市场反应的策略，此举并没有显示出足够的诚意，因而也没有收到好的效果。

继续潜伏

在2008到2009年期间，发生了几件有关于宝马X3的事情。一个是全新X3的相关谍照和信息被曝光，一个是奥迪Q5的诞生，再者是2009年X3销量首次跌破1万台，仅剩6千台的年销量。而到了这个时候，全新X3也到了该换代的节点了。

第二代X3在2010年9月的巴黎车展正式亮相，新车在尺寸上有了较大的提升，其中长度增加了83mm，宽度增加29mm，高度增加40mm，而轴距加长了15mm，整体尺寸也到达了原来X5的水平。一方面增强了X3的空间能力，另一方面也和X1拉开了差距。

新车推出了两个版本，一款搭载了3.0L自然吸气6缸发动机，最大动力输出为240马力，峰值扭矩达到313牛米。而另一个版本所搭载的是双涡轮增压发动机，最大马力300匹，峰值扭矩408牛米。传动系统上除了配备6MT，还匹配了8AT变速箱。另外，新一代X3摒弃了老款车型的液压助力转向系统，转而采用电动助力转向。

与此同时，第二代产品在中国市场的把控上变得更加紧凑，上市次年3月便在大陆上市了全新车型，一共推出了3款版本，指导价在54.5-70.9万元内，相比过去第一代车型入华时提升了些许诚意。

除此以外，宝马在2012年再为X3增加了一款2.0T车型，并首次将X3车型的价格下探至50万以下，为48.7万。但这个降低入门门槛的做法，所带来的副作用就是减少配置，多项配置功能一并在新款上删减了。

其时，奥迪Q5和老款奔驰GLK已经国产，两者的性价比得以进一步提升。Q5的优势尤为明显，使原来进口时就销售火爆的Q5更能够在市场上任意肆虐。而宝马虽然通过提供低功率车型来拉近竞品之间价格上的差距，但其市场表现依旧没有太多的好转，从下图也可以感知到X3当时的劣势。

但更为尴尬的是，2013年6月宝马X3作出了价格调整，各车型价格均有所增长，幅度为1.6——3.6万元之间，更新价格的X3仅增加了宝马最新的车联网系统，部分车型提供蓝牙和车载电话。

在接下来的时间里，宝马再次放下了姿态，进一步降低了X3的入门门槛。一个是2014年6月发布的新款车型，指导价为47.9万。而另一个则是2016年1月上市的sDrive20i入门两驱版车型，指导价得以大幅下降，为42.1万元。

从中可以看到，虽然第二代X3开始对中国市场重视起来，当中的策略调整节奏也变得紧凑起来，但产品力和价格对比同级对手依旧存在着不少差距。宝马X3不得不再作出更进一步的刺激手段了。

终迎来国产

看到宝马X1国产后在华收获了不错的销量后，从2016年开始纷纷传出第三代X3将会国产的消息。除此以外，全新宝马X3将基于CLAR平台打造的信息也被得到确认。

今年2月，有媒体曝光了华晨宝马的新车计划，其中宝马X3赫然在列，而国产后的X3还会进一步增大尺寸。国产X1的尺寸几乎要追上X3，而X3国产后也大概会直追X5。并且得益于共享平台的优势，新车在内饰豪华感上将比以往大大增强。

从目前已经亮相的X3来看，整体造型进一步圆润起来，往X5车型上靠拢。动力方面，新车将提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可选。汽油车型上有搭载了3.0L六缸涡轮增压汽油发动机的版本，其最大功率为360马力，峰值扭矩达到500牛米。此外，宝马还将提供两款搭载2.0T发动机的高低功率版本。

全新宝马X3将在产品力上有质的提高，而对于中国消费者来讲，最关心的当属是其国产后的价格变化。假若能够在价格上更加接地气的话，宝马X3赢回豪华品牌应有的颜面不是问题。

雅斯顿小结

宝马X3自推出后一直不温不火，在中国市场上更是被同级对手蹂躏。但在不久的将来，这种现象或将迎来逆转。