在近期一系列针对新能源汽车的利好政策出台刺激下，国内知名汽车厂商长城汽车（601633.SH，02333.HK）也坐不住了。

9月28日晚间长城汽车公告称，同意其全资子公司亿新发展拟以自筹资金以每股0.5澳元认购Pilbara Minerals 5600万股的新增股份，交易金额为2800万澳元（约合人民币1.47亿元）。长城汽车这项交易，或许跟Pilbara Minerals在澳大利亚西部拥有Pilgangoora锂钽矿有关。

目前，长城汽车A、H股均已停牌。

Pilbara Minerals Limited的主营业务为锂矿及钽矿勘探、矿产开发，并且，Pilbara Minerals拥有位于西澳黑德兰港以南120公里处的Pilgangoora锂矿项目的100%权益。公开资料显示，Pilgangoora锂矿矿石总资源量为1.56亿吨，氧化锂资源量195.2万吨，平均品位达1.25%。

长城汽车入股澳大利亚金属锂矿业公司的举动，也是又一家国内传统汽车厂商试图向新能源汽车转型的佐证。

2017年9月9日，工业和信息化部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上透露，工信部已经启动相关研究，制定停止生产和销售传统能源汽车的时间表。受此影响，新能源汽车龙头比亚迪（01211.HK）股价大涨，分析机构、投行们纷纷上调对比亚迪的评级。

受此影响，用于电动汽车电池的锂和钴等资源价格上升，供不应求。长城汽车选择在此时入股Pilbara Minerals，或许是力图确保原材料供应，为后期其新能源汽车开发、制造之路奠定基础。

长城汽车董事长魏建军曾公开表示，除了已有的汽油动力汽车品牌哈弗和WEY，长城汽车还计划推出电动汽车的独立品牌。

无独有偶，比亚迪在2017年3月份曾表示，计划投资5亿元与盐湖股份（000792.SZ）、深圳市卓域成投资有限公司拟共同投资设立成立新公司——青海盐湖比亚迪资源开发有限公司（合资公司），合作开发盐湖锂资源。

预计后续，会有更多汽车厂商向新能源汽车领域转型，国际知名汽车商宝马、奔驰等此前都表示要加大在新能源车领域的投入。因此，此时投资、入股下游供应商，对于转型路上的汽车厂商而言，或许是个不错的选择。