综合各媒体报道及乘联会信息，2017年10月中国汽车市场狭义乘用车销量224.9万辆，同比增长2.6%。从细分市场来看，轿车、MPV市场在10月均出现同比下滑，仅SUV保持同比增长。10月，轿车、MPV分别销售109万、17.2万，同比下滑1%、22.5%；SUV销售98.69万，同比增长13.7%。SUV仍然是10月国内车市的增长引擎。

国产轿车单月销量逼近卡罗拉

10月，国内轿车市整体销量波澜不惊，但在销量前20强的排名上仍然存在较大变动。10月，新朗逸销售46854辆，取代全新英朗成为本月销售冠军。同时，轩逸、速腾10月也有较好表现。10月，轩逸销售44763辆，排名较上月上升1位至第2名；速腾在10月销售34241辆，紧随轩逸成为销量榜季军。

与新朗逸、轩逸、速腾排名提升不同，全新英朗排名在10月则出现明显下降。10月，全新英朗销售33877辆，排名较上月下降3个名次至第4。在排名下降方面，高尔夫、马自达3 Axela在10月也较为失意，双双跌出10月轿车销量前20名。

在自主品牌方面，帝豪EC7排名再次上升。10月，帝豪EC7销售27033辆，仅与卡罗拉有不足2000辆差距。作为一款自主品牌车型，帝豪EC7能在销量逼近有世界车之称的卡罗拉实属不易。在攻克SUV市场后，自主品牌轿车也开始逐步发力，获得越来越多的市场份额。

除自主品牌外，韩系车10月也有突破。由于受外交风波影响，韩系车型销量一直不振。但在10月，北京现代旗下的领动终于跨入月度销量前20强。10月，领动销售15400辆，位居轿车销量月度排名第19位。

吉利成10月SUV市场最大赢家

国内SUV在10月市场变化较小。从入榜的前20强车型名单来看，10月入榜SUV销量前20强与9月仅有1个名单差异。此外，10月SUV排名前3位车型也与9月完全相同。

10月，哈弗H6销售48577辆，仍位居月度SUV销量排行榜第一。但从销售数据来看，哈弗H6领先优势正在减少。10月，宝骏510销售45251辆，继续保持SUV月度销售第二名地位。同时，宝骏510与哈弗H6的销售差距也缩小至3000台左右。

在合资品牌方面，途观仍然是合资品牌销量第一的SUV车型。10月，途观销售30567辆，继续保持国内SUV销量第3。此外，昂科威则继续相对疲软。10月，昂科威销售19095辆，名次较9月下降2位至第10。

在变动方面，吉利成为10月SUV市场最大赢家。10月，博越销售29530辆，排名由9月第7升至第4。此外，帝豪GS在10月也销售了16023辆，由9月第17名上升至第13。在激烈竞争的SUV市场，吉利汽车仍然保持了上升势头。

自主MPV主力车型销量保持增长

国内MPV市场排名变化一直较小。10月，五菱宏光、宝骏730分别销售42010辆、22850辆，仍分居MPV市场月度销售冠亚军。此外，欧尚A800、风光330也有较好表现。10月，欧尚A800销售9967辆，排名由9月第5上升至第4；风光330销售6524辆，排名尽管较上月下降1位，但销量均9月增长近2000辆。

在合资车型方面，GL8仍是最热销的合资MPV车型。10月，GL8销售12326辆，销量较上月减少约1000台。此外，ELYSION、奥德赛、途安等合资MPV销量变动不大。