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10万的车和30万的车,开起来究竟有什么不一样?

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10万的车和30万的车,开起来究竟有什么不一样?

10万的车就是用来日常代步的,而30万的车更注重舒适和性能。不过,其实不管开多少钱的车,适合自己的才是最好的!

开10万的车和开30万的车,有什么不一样?

我们来看看网友都是怎么回答的↓↓↓

10万级别的车可以是:本田思域、别克英朗、大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸、哈弗H6、荣威RX5、奇瑞瑞虎7等…… 

30万级别的车可以是:奥迪A4、宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克ATS、沃尔沃S60L、别克君越、大众帕萨特等……

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看了这个品牌的对比,小编瞬间觉得10万级别的车弱爆了~有木有~~

那么, 10万和30万的车,究竟有什么区别呢?

1)品牌上的差别:

如果你面前有奇瑞和奥迪两种品牌的车,相信你会毫不犹豫的选择奥迪,这就是品牌的标签。10万的车基本上品牌辨识度都不高,但30万的车基本上就可以告别平民品牌了,奔驰宝马都可以作为选择,品牌有时候会无形的成为车主标签。

2)配置上的区别:

30万的车在动力平顺性、加速能力等方面比10万的车更强劲,与变速箱的匹配度更好;而且30万的车底盘基本都是四轮独立悬架,有些还配备了智能悬架系统,行驶质感更上一层楼,舒适性更佳。

3)噪音处理上的区别:

30万的车在噪音处理上比10万的车更好。车辆对于噪音的处理分为两个方面,一个是隔音材料的使用,另一个是隔音技术的使用。30万级别的车在隔音材料的使用、整车隔音的设计以及车辆共振的处理等方面都下了功夫,而10万级别的车,由于价格较低,为了控制成本,不会在隔音上付出太多成本。

4)设计上的差别:

30万的车在设计上比10万的车更有高级感,在内饰质感和内饰材料上也更出色,带给人的乘坐感受也更加舒适。

 

5)安全方面的区别:

30万的车不仅车体结构更结实,而且安全配置更全面,同时还会应用最先进的安全技术,如预碰撞系统等,而10万级的车在这方面就相对差一些。 

6)最后,30万的车在轮胎性能、科技表现、舒适体验等方面,也要比10万级的车更好,而这些也最终影响了车辆的驾乘品质和使用体验。

总结:

我们常说,一分钱一分货。10万的车就是用来日常代步的,而30万的车更注重舒适和性能。不过,其实不管开多少钱的车,适合自己的才是最好的! 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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10万的车和30万的车,开起来究竟有什么不一样?

10万的车就是用来日常代步的,而30万的车更注重舒适和性能。不过,其实不管开多少钱的车,适合自己的才是最好的!

开10万的车和开30万的车,有什么不一样?

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10万级别的车可以是:本田思域、别克英朗、大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸、哈弗H6、荣威RX5、奇瑞瑞虎7等…… 

30万级别的车可以是:奥迪A4、宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克ATS、沃尔沃S60L、别克君越、大众帕萨特等……

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看了这个品牌的对比,小编瞬间觉得10万级别的车弱爆了~有木有~~

那么, 10万和30万的车,究竟有什么区别呢?

1)品牌上的差别:

如果你面前有奇瑞和奥迪两种品牌的车,相信你会毫不犹豫的选择奥迪,这就是品牌的标签。10万的车基本上品牌辨识度都不高,但30万的车基本上就可以告别平民品牌了,奔驰宝马都可以作为选择,品牌有时候会无形的成为车主标签。

2)配置上的区别:

30万的车在动力平顺性、加速能力等方面比10万的车更强劲,与变速箱的匹配度更好;而且30万的车底盘基本都是四轮独立悬架,有些还配备了智能悬架系统,行驶质感更上一层楼,舒适性更佳。

3)噪音处理上的区别:

30万的车在噪音处理上比10万的车更好。车辆对于噪音的处理分为两个方面,一个是隔音材料的使用,另一个是隔音技术的使用。30万级别的车在隔音材料的使用、整车隔音的设计以及车辆共振的处理等方面都下了功夫,而10万级别的车,由于价格较低,为了控制成本,不会在隔音上付出太多成本。

4)设计上的差别:

30万的车在设计上比10万的车更有高级感,在内饰质感和内饰材料上也更出色,带给人的乘坐感受也更加舒适。

 

5)安全方面的区别:

30万的车不仅车体结构更结实,而且安全配置更全面,同时还会应用最先进的安全技术,如预碰撞系统等,而10万级的车在这方面就相对差一些。 

6)最后,30万的车在轮胎性能、科技表现、舒适体验等方面,也要比10万级的车更好,而这些也最终影响了车辆的驾乘品质和使用体验。

总结:

我们常说,一分钱一分货。10万的车就是用来日常代步的,而30万的车更注重舒适和性能。不过,其实不管开多少钱的车,适合自己的才是最好的! 

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