作者：汽车产经网 李欢欢

12月5日，大众高端商务MPV迈特威风尚版在北京正式上市，大众商旅车中国区总经理Marcus Wilke-Tyczka宣布其官方指导价为56.28万元。

大众商旅车中国区总经理Marcus Wilke-Tyczka

迈特威家族历史悠久，第一代车型T1堪称经典之作，其圆润、略显呆萌的外观设计曾经风靡欧美，从1950年面世至1967 年停产，18 年间，总共生产了294.5 万辆。

此后，迈特威历经T2-T6五代车型，演变为今天的模样，虽然外观、内饰设计，核心零部件都发生了巨大变化，但是其“方盒子”的经典设计元素却得以代代传承，可以说，迈特威家族的每一代车型都在向经典致敬。

Marcus Wilke-Tyczka表示，“T6车型采用2+2+3的7座布局，非常适合高端商务出行，其乘客舱布局灵活多变，第二排座椅可向后旋转，车内有小型会议桌，高管可以在行驶中开会。我们一直在持续开发新功能，把无限可能融入迈特威车型。”

本次发布的迈特威风尚版限量发售200辆，并提供两年延保服务。此外，用户还可以选装ABT提供的改装套件，实现外观的个性化定制，“我们始终在尝试将不同设计元素重新组合，实现功能多样化，以此来满足不同客户的需求，特别是中国客户的需求。”Marcus Wilke-Tyczka透露。

近几年大众整体发展势头非常不错。今年1-10月，大众在华销量约为240万辆，在全球范围累计销售约875万辆，如无意外，大众将连续两年击败丰田成为全球销量冠军。除迈特威风尚版之外，未来大众将向中国市场推出多款新车，主要包括SUV和新能源车型。

大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授明确表示，“2018年将是大众的SUV之年。”按照规划，到2020年，大众品牌将在中国市场推出10款基于大众全新SUV设计基因的SUV车型。

老狼为大众迈特威风尚版助阵献唱

一直以来，SUV车型匮乏始终困扰着大众，在密集布局SUV 领域之后，大众将形成更加完整的产品谱系。

此外，在新能源车方面，大众也制定了详细规划。未来两三年，大众将在中国市场推出大约15款本地生产的新能源汽车，2020到2025年，这一数字将扩大至20款，未来七八年，预计有近40款国产新能源汽车推出。基于这份庞大的产品规划，到2025年，大众的新能源汽车销量目标为150万辆。