随着技术进步和和需求变化,汽车从内到外一直在不断进步。越来越多我们所熟悉的配置都将会消失。
机械仪表盘
上车插入钥匙扭到ACC,仪表盘上指示灯逐个亮起,再把扭到ON点火,这时车辆自检灯光熄灭,如果没有关车门,清脆的咚咚咚报警声就会响起,再看看 机械里程表 和 机油温度指针,转速表上下晃动一会后慢慢回稳,老车上的机械器件就是那么多,虽然操作复杂,但就是容易让人对车上的机械器件产生好感。
随着汽车多媒体系统升级,电子地图 车载信息 必须依靠液晶仪表盘, 机械仪表盘 一定会被电子设备所替代。如今全液晶仪表盘已经出现在10多万的新车上,以后 机械仪表盘可能只会出现在一些 顶级豪华轿车上。
CD/DVD
在10多年前,一辆高配车的象征就是CD,特别是那种能一边能放MV的,要是哪个车上能放视频,那简直是不可描述的高端!就算没有CD也要去汽配城加一套,而且价格也就几百块而已,当然那时候的老司机如果手头拮据买了辆低配的车,还有一项后期必装配置,三个字 铁将军。懂的自然就明白了!
另外现在的大多数轿车音响其实在退步!根本用不上CD,反而以前的老车音响质感好不少,所以某宝上经常有某些豪车的音响拆车件卖,而且价格还比较贵!
手动挡
大约在2000年左右,开自动挡的人都是有钱人!为什么这么讲呢?那时候自动挡的车清一色4AT,而且当时的液力变矩器没有锁止功能,所以自动挡比较费油。
倒是现在10万级的轿车,自动挡的比例占据绝对优势,只有最入门的车型才是手动挡,而20万左右的车,基本上已经不存在手动挡。不是手动挡被淘汰了,而是手动挡比较好的车现在都不是普通消费买的起。既然没了手动挡,那离合器踏板也就没了,还有没有人还在怀念半联动那种感觉?
机械手刹
讲真,我一直认为日系车的设计很容易俘获消费者,比如开第一代国产RAV4时,轻踩油门时动力非常贼,给人一种动力很足的感觉,还有那个手刹,拉起时力道很轻而且手刹的齿轮齿比非常密,感觉手刹手感细腻轻盈,相比下其它品牌的手刹就相对比较粗糙而且拉手刹力道要大一些。
对于手刹的手感问题先放一边,因为很多新车已经机械手刹已经被电子手刹替代,按钮式的电子手刹其实没有什么手感可言了,不同品牌的按钮质感虽有一定差别,但机械手刹那种齿比感是真没了!
大排量发动机
现在的小排量增压发动机动力已经比拟大排量自吸,但大排量的魅力依旧难以阻挡!因为发动机扭矩跟排量成正比,排量越大扭矩越大,同样的扭矩输出,大排量发动机油门踩五分之二可能就够了,但是小排量增压发动机油门可能要踩二分之一。
大排量自吸的 V6 或者 V8 发动机,无论怠速还是急加速都相当平顺,如果在大排量基础配上涡轮增压,动力几乎没什么可以挑剔的地方。但在严苛的排放和油耗法规以及税率面前,大排量已经不可能再成为主流。现在皇冠的2.5 V6 都要停产,以后国内的6缸自吸车会越来越少直至消失。
大排量车的价格绝大数人接受不了! 那些价格在10万徘徊放热二手V6 V8 就成了自吸发动机爱好者的希望,遗憾的是,这些车排放大多是国三,很多城市已经不再接收低于国四的车。
结语:除了上述配置,其实如今新车上的物理按键越来越少,取而代之的是各种触屏,总之未来的新车不会再强调机械质感。
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