“那些年我们吹过的NB，正在一一变为现实。”——赖·贾牛碧

“如果逼不够大，那就继续用嘴吹。”——尼古拉斯·漫哥

在印象中，传统的汽车企业造车还算是踏踏实实，新车上市也是较忠诚地介绍车而已。然而当互联网行业插足汽车领域之后，这股风气开始变得浮夸起来，新车还没做出一二，这个发布会那个融资会，牛逼也吹得天花乱坠。那么，这些车企曾经吹过的牛逼，如今都怎样了呢？

乐视汽车

说到牛逼，不能绕开乐视汽车。贾老板从2014年就宣布要打造超级汽车，今年年初在拉斯维加斯首款法拉第量产车型亮相，宣称预定车主已经达到6万。牛逼，还说明年就能量产下线满足订单。不过这期间乐视资金链问题闹得沸沸扬扬，法拉第的融资也扑朔迷离，能不能如期交车不知道，反正贾老板已经在美国不回来。

蔚来汽车

声称要对标特斯拉的蔚来汽车，据说创始人包括腾讯创始人马化腾、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东等，全是有钱的主。有钱就好办事，蔚来造出来的电动超跑EP9就很拉风，售价也很有互联网风格，148万美元，折合人民币近千万了，果然很牛逼。近来吹的风是快要量产了，不过是交由江淮代工……

游侠汽车

一听车名就是一股浓浓的中二味道。这家游侠汽车2014年成立，创始人是年仅27岁的黄修源。不得不佩服现在的小伙年轻有为，玩投机玩的真溜，公布首款概念车时候就吹比特斯拉还牛，其实这概念车就是特斯拉换壳车。也罢，反正概念就是靠吹，据说今年拉到了60亿融资，并开始着手建厂，只是外界很多人都质疑其造车资质，车造出来你敢不敢开？

威马汽车

虽然没听过这车企名，但是吹的牛逼比乐视有过之而无不及。单是去年年底发布的三款概念车图就很劲爆，被人扒出是直接拿别人汽车的图片来PS出来的，这技术众泰也自愧不如。然后今年上海车展上发布了第一款概念车，号称30分钟充满电，续航里程1200公里，0-60km/h加速时间2.2s，这么震撼的数据怕是蔚来也不敢吹。

奇点汽车

奇点汽车又是一家典型的“互联网车企”，其CEO是前360副总裁沈海寅。其吹的牛逼诸如“一顿饭时间能充320km的电量，一杯咖啡时间能充100km的电量”，这概念真的爆炸，要不是充电桩功率爆表，那就是这一顿饭能吃几小时。

前途汽车

前途汽车目前就只推出了一款车型K50，至今都只能在车展上看到。前途汽车的董事长曾介绍说：“K50不是个别富豪的玩具，而是面向普通大众的一款车，他们通过自己的努力奋斗取得了一定成绩的成功者。”听起来很不错，当知道预计售价要70万以后，漫哥身为普通大众受到了70万点重击。有70万我会买你？

泰克鲁斯·腾风

这名字一听就不是池中物啊，比尼古拉斯·漫哥还牛逼。在它展出的概念电动超跑数据上，最大马力1044PS，续航里程高达2000公里！漫哥没多打一个0，2000公里是什么概念？那是北京到深圳的直线距离了。皆因泰克鲁斯·腾风用的是微型燃气涡轮发动机发电，这玩意是用在飞机、轮船、坦克上的高端货，不过用在汽车上还没能实现。

反正牛逼是吹大的，这需要想象力才能花式吹牛。然而像漫哥这种贫穷的，被限制了想象力，没想象力就不能吹牛逼，不能吹牛逼就不能骗融资，没有骗到钱就继续贫穷，贫穷就限制了想象力……这真是个悲伤的循环。快吃不起面包的漫哥能吹得牛逼只是：车漫部落卖广告位。