时代在发展，人们对汽车的审美也随着时代也在变化，车企也跟随者消费者的这种审美变化进行相应的设计修改。比如汽车的排气管，在十年前还是很普遍的圆形管口，如今的设计趋势则增加了扁平的矩形或梯形；而且排气管越多，越显得牛逼。

比如自主之高端SUV品牌WEY，外观性能油耗什么的可以先摆一边不收，单是车尾双边共四出的排气管设计，就足够媒体们高潮一阵子了。

于是在这种审美趋势下，一款车要获得高颜值，其中一个地方就可以从车尾排气管入手，将其扁平化，至少两个，四个就更好看了。不过这其中充斥着不少挂羊头卖狗肉的，眼看着那是排气孔吧，走近一看竟只是门面装饰。

不不不，天逸还是厚道的，尾部的排气管是真材实料的。而同样是法系车的标致308GT，就不是这样了。308GT的后保险杠上内嵌着两个“排气管”，很是简洁大气。

不过凑近仔细一看，特么这只是镀铬的装饰边框，哪有什么管道啊？真正的排气管则是隐藏在车底。

同样套路的，将要在国内上市的全新七代高尔夫，在排气管设计上下足了功夫，新款的排气管换成了双边多边形孔，逼格顿时提升了不少。

但其实也是镀铬装饰框，菊花紧闭没有洞。

这些普通车就算了，毕竟重新设计排气管走向是要花费成本的，在外观设计上进行门面处理，也算曲线救颜值吧，聊胜于无。但对于高端车型，这可不太像话了。好歹买高档车原因之一就是面子，连排气管都竟然是假货，那何来面子？像奔驰的一些低配车型，后保险杠上的双边排气管也是装饰用的。

奥迪更高档点的S系列，SQ5，拥有拉轰的双边四出排气管照理说一点也不过分，但过分的是奥迪依然用镀铬饰框去骗眼球。

不过排气管多少虽然说跟动力性能有一定关联，但其实关联甚少，更多还是从直观视觉上让人感觉这车牛逼哄哄。只是这种门面工程还是让人觉得有点虚伪。