作者：zora

在滴滴几近垄断了国内网约车市场长达一年之后，该领域即将迎来更多新的参与者。国内网约车一家独大的局面就要改变了。

近日有消息称，美团点评即将在7个城市展开打车业务。目前，美团在全方位的拉拢司机和用户，补贴力度已超过了滴滴。无独有偶，除了美团以外，携程也悄然开通了打车平台，而且同样使用的是年网约车大战的“老套路”——补贴。网约车市场眼看着又要掀起一场腥风血雨。

不过，此时的滴滴可能无心恋战，因为它的注意力并没有放在国内市场。

尽管有报道称，美团点评在出行领域的布局引来了滴滴的反击，促使滴滴扬言要在国内做起外卖生意。但分析人士认为，滴滴早在2016年就战略入股了饿了么，此次更多的是对美团进入打车领域这一“挑衅”行为的回应。

实际上，滴滴即将在新能源汽车板块烧更多钱，尤其是在海外市场，这也是为什么滴滴在垄断国内网约车市场的情况下还要大量融资。

12月21日，滴滴宣布完成了超过40亿美元的新一轮融资，投资方为阿布扎比慕巴达拉公司和软银集团，这是滴滴今年自4月份从投资者那里筹集55亿美元资金以来，获得的第二次大规模融资。

自去年收购优步在中国的业务以来，滴滴已经在国内稳步扩张，业务范围已经超越了其核心的打车服务。

据报道，滴滴正在加大了对人工智能的投资，其在美国加利福尼亚州的山景城设有一个人工智能研究实验室，专为自动驾驶做技术准备。除此之外，它还在试验将各种将数据和技术带入公共基础设施的“智慧城市”计划以及构建新能源汽车服务体系。

有分析人士表示，随着中国市场已经变得稳定，滴滴必须走出去来寻找新的增长机会。而它海外扩张的第一步就是在越南和马来西亚等东南亚市场，原因在于优步在欧洲和美国仍有很强的影响力。因此，滴滴此轮融资的重要性就在于，这能为它接下来的烧钱项目提供所必须的资金。

众所周知，与人工智能和自动驾驶汽车技术相关的研究自带烧钱属性，目前国际上包括上优步和谷歌母公司Alphabet在内的大型科技公司都在向这一领域倾注资源，因此滴滴也不例外。

据介绍，滴滴除了在美国开设人工智能实验室，花大价钱吸引人才加入以外，该公司还在东南亚、非洲和拉丁美洲等地区进行了大量投资，包括网约车公司Grab和Taxify，来与当地的优步竞争。

此外，滴滴还与台湾和日本的出租车公司建立了合作伙伴关系，这意味着滴滴需要更多的现金来支付。

根据报道，本轮融资完成后，滴滴的现金储备将接近120亿美元。在国内没有严重的竞争对手的情况下，公司应该可以毫不分心的进入国际领域。

然而，从美团正如火如荼的招聘兼职司机和专职司机来看，滴滴可能无法毫不分心的扩张国际版图了。虽然目前竞争者仍然无法撼动滴滴的龙头地位，但随着美团打车携大流量和资金入局，网约车市场有望再次掀起波澜。

对滴滴来说，这波网约车大战可能来的不是时候。届时，滴滴的注意力会不得不转回国内吗？