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折腾了三个多月 Uber还是把租车业务卖了

接手的是一家线上租车的创业公司Fair.com。

图片来源:海洛创意

因为成本激增却又迟迟看不到盈利的迹象,共享出行巨头Uber终于把租车业务Xchange Leasing这个包袱甩掉了。

《华尔街日报》引援知情人士称,Uber已经将X Leasing卖给了一家线上租车的初创公司Fair,交易价格没有公布,此次举动也宣告Uber经营两年多的租车业务失败。

租车业务是Uber财务上的一个黑洞。《华尔街日报》今年9月的报道称,Xchange Leasing在每一辆车上的亏损高达9000美元,是之前Uber预期的18倍。今年9月,Uber新任CEO达拉·科斯罗萨西上任后,决定将这块重资产业务剥离,从而为公司2019年上市铺平道路。

虽不清楚交易的价格,但根据租赁文件分析,《华尔街日报》认为算上目前3万辆汽车固定资产之后,Xchange Leasing的账面价值大约为4亿美元。

Fair.com去年在加州圣莫妮卡成立。该公司从当地经销商处购车,然后将车租给客户,客户按月付款。目前Fair已经筹集了大约8500万美元的股权融资,但是还有大约10亿美元债务。

根据知情人士透露,作为这笔交易的一部分,在明年年初完成交易后,Uber除了可以获得Fair公司股权之外,而且还会在美国为Fair提供潜在的司机,而Fair则需要继续为大约150名Uber员工提供在Xchange Leasing的工作机会。

根据之前的报道,剥离Xchange Leasing将会影响500个工作岗位,占Uber1.5万名员工的3%左右。

Uber在2015年推出了Xchange Leasing服务,目的是为了吸引那些因为信用评级不够而买不起车,但是又想成为Uber司机的群体。2015年也是Uber发展最为迅猛的一年,在全球范围大举扩张。

Uber前首席执行官卡兰尼克将Xchange Leasing作为公司的一项重点业务来开展,并且提供了非常优厚的待遇,包括允许司机短时间内将汽车开回家。Uber将从司机的收入中扣除一定比例的费用,但Uber表示Xchange Leasing的目标并不是盈利。

《华尔街日报》的一篇报道指出,尽管Xchange Leasing的租车费用每月高达500美元,但Xchange Leasing旗下的车辆情况却很糟糕,为了每月还清月租,很多司机每天都会长时间工作,导致还车的时候损害情况非常严重,因此也影响了车辆再次交易的价格。

根据《华尔街日报》的报道,过去的两个季度,尽管Uber的营收和订单量都有所提升,但是公司的损失依然达到了25.2亿美元。最近一段时间以来,Uber都在努力限制成本。新任CEO除了努力缩减开支以外,还需要面临一系列关于指控问题,以及解决和股东之间的矛盾。

根据报道,Uber还出售了新加坡汽车租赁业务的一部分股份,并且在俄罗斯市场与当地出租车应用Yandex Taxi成立了合资公司。

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