在中国汽车业的大舞台上，如果说2002年唱主角的是跨国公司的“跑马圈地”（以一汽丰田、东风日产等合资项目的签署为代表），2003年以奇瑞、哈飞等为首自主品牌的崭露头角是一道别致的风景，那么2004年后恐怕更加引人注目的是企业大佬的跨界造车运动了。

以前中国汽车技术落后，被动沦为“中国制造”，但壮大中国汽车的信念一直激荡在国人心中。今天，改革开放已近40年，中国富强了，企业做大了，很多实现财富梦想的企业大佬，已完全有实力造一辆自己牌子的汽车。

造一辆自己牌子的汽车，除了商业投资战略方面的考虑之外，它还是企业大佬个人汽车情怀的一种抒发，和践行“中国创造”梦的一种体现。在艰苦创业中品味过“中国创造”重要奥义的企业大佬们从来不缺乏人才和创新，以前的李书福、王传福如此，现在的董明珠、贾跃亭也是如此。

在中国，可能再也找不到第二个比董明珠和贾跃亭对汽车如此情有独钟的人了。这两个“我为车狂”的企业大佬自从宣布投资造车便成了舆论关注的焦点。不久，很多企业大佬也纷纷表示不服，争先恐后投身造车市场，由此掀起了一场企业造车热。

贾跃亭大叔便是这场企业造车热最早的弄潮儿。2014年12月9日，贾大叔微博公布“See计划”，称乐视汽车将打造最好的互联网智能电动汽车LeSEE。一时间，许多人都对他的“See计划”进行了详细地分析，但是结果大多数都是以不看好作为结论，甚至乐视内部大部分高管都持反对意见。 

在质疑、不解和嘲笑声中，贾大叔仍坚持自己的造车梦，还霸气地说了句：“即使乐视造汽车会万劫不复，如果能点燃更多人的梦想，我也义无反顾。”他带着构想的汽车蓝图在不同的场合向人们演示，希望有人能懂得并支持他的梦想。但事与愿违，还被人们很不客气地戏称“PPT造车”。

TIPS：

PPT造车是网友对企业大佬造车半信半疑的戏称，是一种对现代“画饼充饥”的更接地气的解读。源于企业大佬们在向公众阐述他们跨界造车理念和未来造车计划时，多以仅限于电子文档的炫酷PPT来表现的现象，这种现象虽然看起来科技中流淌着情怀、情怀中洋溢着希望，但实际上现实残酷，结果难料。

就在贾跃亭为自己的造车梦焦头烂额时，董明珠大妈兴高采烈地迈出了她汽车梦的第一步。但第一步就出师不利，她的格力电器收购珠海银隆失败。然而这并没有给董大妈的汽车梦画上句号，她很快联手隔壁老王（王健林）、老刘（刘强东）杀了回来。

真是女人想买点东西拦都拦不住，有了隔壁老王和老刘等4位小伙伴的支持，董大妈终于成功地与珠海银隆建立了勾搭关系，离造车梦仅一步之遥。董大妈曾说，“我愿意拿出我所有的收入投入到银隆中，因为我看到它是未来中国实现制造强国之梦的一条必经之路。”

LeSEE超级汽车

FFZero1概念车

没有什么能阻挡一个有梦想的人，贾跃亭和董明珠带着他们的造车梦坚定前行。如今两年多过去了，贾大叔的造车计划正在稳步推进，不仅自主发布了LeSEE超级汽车（虽然在美国的发布搞砸了），与法拉第联合发布了首款概念车FFZero1。未来还将与阿斯顿·马丁合作打造超级电动跑车RapidE。

五环皮卡

而董大妈联手隔壁老王打造的第一款新能源电动皮卡也正式上市，但有趣的是，这款车的车标是五个环拼在一起，比奥迪多一环，追平奥运五环。真是让人不禁想起了一首歌：啊五环你比四环多一环，啊五环，你比六环少一环……

梦想的力量是伟大的，吸引着所有有造车梦的人，于是李彦宏和马云两位互联网大咖也悄悄地投入到“汽车+科技”这波浪潮中。不过，与贾跃亭和董明珠的高调造车不同，李大叔和马大叔走的是相对低调的曲线造车之路，他们没有被外界关注，反而看上去要顺利得多。

百度无人车项目讲演

李大叔的百度是互联网公司里较早布局智能汽车的，2013年，百度启动无人驾驶车项目，其技术核心是“百度汽车大脑”。2015年初，百度推出Carlife车载平台。2015年12月，百度宣布无人驾驶车在国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下全自动驾驶。2016年7月，百度无人车在乌镇首次开放道路L4级自动驾驶。未来还将与宝马、奔驰、奥迪等展开合作。

梦想让人疯狂，在造车这件事上，李大叔毫不手软，据说投入已在几百亿级别，且还会继续追加，一点也不比贾跃亭投的少；马大叔则小心翼翼多了，主要采取与传统车厂合作的模式，给汽车加点互联网元素而已，并且没有涉足自动驾驶领域，砸钱少还能较快回收成本。 

荣威eRX5

马大叔的的造车思路是以YunOS Auto系统云端服务打通汽车的智能化和互联网化，让阿里巴巴成为造车进展最快的科技巨头。他选择依靠上汽这棵大树获得快速的进步，双方合作打造的第一部真正意义上的互联网汽车荣威RX5，3个月订单10万辆。与上汽合作打造另三款互联网汽车MG ZS、荣威i6和荣威eRX5也陆续上市。

除此之外，还有一大批有梦想的人正奔跑在造车梦的路上，比如腾讯、富士康、港股上市公司和谐集团在郑州共同成立合资公司——和谐富腾，共同推动智能电动汽车的发展；马化腾、雷军、刘强东、李想、张磊共同投资成立蔚来汽车，从事高性能智能电动汽车研发，等等。

NIO EP9电动超跑

其中，蔚来汽车从全球各地挖来了不少人才，还真造出了一款电动超跑——NIO EP9，这款车外观如蓝色魅影，鸥翼门，百公里加速仅需2.7秒，直接秒杀法拉利里的旗舰拉法拉利以及迈凯伦P1等超跑中的超跑，太给中国人长脸了。不过它不会量产，只造6台送给6位创始人。 

PPT造车是梦想的花朵，有了智慧的创造和汗水的浇灌，总有一天会生长出一片壮美的花园。我们身处一个全新的科技时代，一切皆有可能，今天我们能看到贾跃亭们为改变人们的出行和生存环境，全力以赴去计划和实现造车梦，明天我们就也许会看到梦想在自己坚定不移的努力下开出了花。

（上海汽车博物馆原创出品，转载请注明来源）