据美国财经新闻网站CNBC报道，据消息人士称，面对软银集团收购旧股票，基准资本原定准备转让自身持有的四分之一Uber股票。按照竞标的收购价格，基准资本此次套现能够获得大约9亿美元。

然而，愿意转让Uber股票的股东和员工实在是太多。随后软银和Uber达成一个协议，卡兰尼克以及基准资本等股东只能转让原定转让股票的58%。这样，基准资本实际能够转让的股票，占到了自身持有股票数量的14.5%。

在交易之前，基准资本持有Uber公司13%的股权，是最大股东。该公司也是Uber支持力度最大的股东，早在2011年就参加了Uber的A轮融资。

外媒指出，基准资本此次转让旧股票之后，该公司对于Uber的影响力将会明显下降，另外其保留了一部分股权。按照Uber管理层计划，其将在2019年上市，因此基准资本还有一次获得丰厚投资回报的机会。

之前卡兰尼克也获得了一次套现计划，因为额度限制，卡兰尼克未能如愿转让半数的股票，他此次将套现14亿美元。作为公司的联合创始人，卡兰尼克未来对于Uber的影响力也会大幅减弱。

据报道，软银集团的入股交易将在本月底之前完成手续，软银将获得Uber大约15%的股权，其他投资伙伴获得2.5%股权。

软银集团的进入，将有助于Uber加速进行企业文化、公司治理改革。另外，基准资本和卡兰尼克这对“死对头”对公司影响力减弱，有助于Uber解决“宫廷内斗”，把更多精力放在网约车业务的扩张上。

值得一提的是，软银集团过去在全世界投资了大量Uber的竞争对手，此次大手笔入股Uber，媒体认为这将会导致全球网约车市场的格局发生十分复杂的变化，不排除未来出现软银主导的更多收购兼并整合。