很多人都说2017年是宝马的产品“大年”，像国产宝马1系三厢、M760Li、全新MINI COUNTRYMAN、全新X1 xDrive25Le、全新5系等，个个都是重磅车型。笔者也不否认宝马在2017年投入了巨大精力，不过相比已经正式开启的2018年，宝马似乎又有了更多让我们关注的理由。因为在新的一年里，宝马还将井喷式地推出新品。

废话不多说，接下来我们就一同来看一下，宝马在2018年到底会有哪些“大动作”。

产品层面：X系列发力 大型豪华车杀入

2018年这一年，BMW和MINI将推出16款新产品，加上2017年才面市的全新BMW 5系和创新BMW 6系GT等新车，BMW的进口和国产阵容将焕然一新，驱动品牌可持续增长。

作为突出的亮点，宝马将在明年迎来“BMW X之年”。创新BMW X2将为年轻客户提供一款极具个性的运动型多功能轿跑车；全新BMW X3将于2018年实现国产，以富有冲击力的设计、超越同级的创新装备和互联科技引领新豪华消费趋势；更多BMW X家族的新车将陆续亮相，将BMW X家族全球累计销售550万辆的业绩推向新高。

在全球市场，宝马集团将于未来一两年陆续发布创新BMW 8系、创新BMW X7、创新BMW M8、新BMW i8 Roadster等重要车型，提升宝马在大型豪华车领域的市场地位，并开启BMW美学设计的新一轮突破。中国市场将以此为契机开展新的品牌攻势，以BMW大型豪华车专属的呈现方式和豪华体验活动诠释BMW对豪华的理解，提升品牌的感召力。

营销层面：中国滑雪体育运动的最大赞助商

2018年，宝马将进一步强化与客户的“情感关系”。作为又一营销创新，BMW品牌将挺进富有乐趣和挑战精神且日益流行的滑雪运动，目前已与华北和东北地区十家大型滑雪场签署合作，随后将启动一系列深度体验项目。

MINI Living共享都市空间今年亮相

MINI品牌也将迎来新的发展，继今年10月份在上海举办MINI品牌大展，全球首个MINI Living共享都市空间将于今年在上海揭幕，将MINI的都市性格和创新性提升至新高度。成功发展的BMW摩托车业务也将以独特的骑行文化为BMW品牌注入更多特质。

作为明年客户品牌体验提升的重点，宝马集团将携手经销商伙伴推动经销商店面的现代化。位置优越的4S和5S店将发展为BMW品牌体验中心，采用新的设计、新的展示分区和大数据应用等创新科技，为客户提供更为个性化和情感化的品牌体验。目前，首个试点项目正在实施。

宝马X2

点评：奔驰GLA的强劲对手

不知道大家有没有发现，其实在传统的豪华品牌紧凑级市场中，奔驰GLA和宝马X1其实从产品气质上来说，并不能形成非常直接的竞争关系，因为奔驰GLA扮演的是运动型跨界SUV的角色，而宝马X1则要显得更趋于传统。可能正是考虑到X1不能覆盖的那部分追求个性的年轻消费者，所以宝马决定推出X2。

X2，从名字上来看，我们应该就知道它是一款什么车了，因为在宝马的产品族谱里，X系列的1、3、5、7都是非常传统的SUV，而4、6都是跨界的运动轿跑SUV，所以X2的整体定调肯定也是八九不离十。宝马X2基于UKL平台进行打造，基本延续了概念车的设计思路，前脸依旧是宝马家族化的设计风格，侧面来看，宝马X2的线条非常运动，腰线的位置比较高，显得侧窗的面积比较小，看上去更加动感。

因为来自ULK平台，所以X2的动力系统布置也应该是八九不离十了，三缸1.5T和四缸2.0T显然还会是主旋律。笔者觉得X2正式上市之后，会对宝马的销量带来一定的提升，因为在这个级别的运动轿跑，或者说跨界SUV方面，目前宝马并没有这样的产品。

全新国产X3

点评：首次国产的宝马中型SUV

关于国产宝马X3这款车，笔者觉得有两个关键点介绍清楚就算OK了，首先就是“国产”这两个字。一直以来，笔者都觉得宝马在中型SUV市场上是比较吃亏的，一方面是没有国产化的产品来走量，一方面则是因为之前的X3整体竞争力并不如奔驰GLC和奥迪Q5，但在进入2018年之后，这两个问题都将被解决。

顺利国产之后，宝马X3一定会获得更好的市场表现，因为从产品端来看，这一代的X3完全有叫板奔驰GLC和奥迪Q5的实力。因为从已知的信息来看，它已经足够优秀。宝马虽然已经明确表态，国产X3不会加长，不过笔者觉得它4708mm的车长和2864mm的轴距也已经是妥妥的够用了。并且全新的外观内饰设计，以及优秀的机械素质，都是全新国产X3的加分项。

万事俱备，只等价格。只要宝马想得开，给X3定一个合适的价格，这款车热卖不是问题。

宝马X7

点评：换壳劳斯莱斯，奔驰GLS的劲敌

大家应该都听说过劳斯莱斯要出SUV的事情了吧，大家也应该都听说过劳斯莱斯SUV和宝马X7是共享平台的了吧。换句话说就是，买宝马X7就等于买了换壳的劳斯莱斯，所以笔者觉得这台车的性价比还是很高的。

其实宝马X7推向市场之后，对于消费市场也是很有意义的，因为在全尺寸SUV市场中，我们可以选择的产品并不多，除了奔驰GLS、雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80等车型外，其实也没有什么太好的选择。宝马X7上市之后无疑丰富了我们的选择，并且它也有望成为最运动的全尺寸SUV。

不过宝马X7这款车也挺有争议的，主要的争议点还是在外形设计上，巨大的双肾型进气格栅让人很不习惯，不过这些还不是定数，最终量产版有什么样的呈现，我们拭目以待。动力系统上，宝马X7并不会和M760Li一样使用劳斯莱斯的发动机，但是高配版搭载V8应该是妥妥的。

写在最后

2018年绝对是宝马的产品“大年”，相信在他们新一轮的攻势下，中国豪华车市场前三名的座次肯定还会发生变化，我们拭目以待。