你是不是还没有从月初美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展上各种未来的汽车科技中回过神来，电动化、自动驾驶、AI、物联网等热词也逐渐被人们所熟知，不仅可以看到未来汽车领域科技发展的方向，更让未来生活充满惊喜。其中我们最熟悉的自动驾驶将从概念逐步落实到了我们的现实生活中。

互联网公司、芯片制造商以及软件卖家都开始涉足无人驾驶汽车市场，亚马逊、英特尔、英伟达和思科等公司都在今年的CES上宣布了无人驾驶汽车相关的讯息。

抛开未来的美好，我们今天来看看现有的自动驾驶技术发展如何，谁才是现在的行业“老大”。也许你会觉得苹果或者特斯拉肯定会排名靠前，但事实却完全相反。

近日，Navigant Research公布了2017年度自动驾驶竞争力排行榜。这个榜单可不是说谁的自动驾驶技术先进就会在榜单靠前，而是综合了公司愿景、市场发展策略、合作伙伴、生产策略、技术、营销/销售/产品、产能、产品质量/可靠性、产品组合和长期投入度等十个维度去综合评价，不仅仅考验技术的先进程度同时还需要考虑“真正”能用在商用车辆上，综上评选出全球自动驾驶领域企业的竞争力排行榜。

前五名分别为：通用汽车、谷歌Waymo、戴姆勒-奔驰-博世联盟、福特汽车、大众集团，出人意料的后三名是我们熟悉的Uber、苹果、特斯拉。

特斯拉竟然垫底，这是很多人没有想到的，尽管从产品研发方面确实处于领先地位，但综合这十项考评因素，反而最差，也可以看出企业发展的并不算顺利，就从被传种种亏损和产品量产推迟，特斯拉要面临的困难还不少。

2017年对于通用汽车来讲，Cruise自动驾驶汽车的大跨步发展是非常明显的，就在本月通用汽车公布了真正没有方向盘和刹车的第四代Cruise自动驾驶汽车，这款通用自动驾驶汽车也已经进行了4次迭代更新。

从最开始研发到第二代车型具备自动驾驶所需的所有关键组件，第三代车型配备了全新的电气、通信和驱动系统，Cruise还建立了备份系统，甚至为备份系统建立了备份。

到这次发布的第四代产品，彻彻底底的去掉了方向盘，这是多么难以置信，从技术到形态上让人们看到它就很容易想到这才是真正的无人驾驶汽车。

关于苹果公司计划推出自动驾驶汽车的传闻也已经有不少年了。此前，苹果公司首席执行官蒂姆-库克（Tim Cook）宣称，该公司正在研发“自动驾驶系统”和支持无人驾驶汽车的软件。但并未明确说明就是苹果公司的无人驾驶技术，也未明确透露苹果公司自动驾驶汽车的发布日期。

目前苹果已经申请了在加州测试自动驾驶汽车的执照，并且测试车辆也已经在公开场合被发现了好几次。因此作为一家市值已经飙升到9000亿美元的公司，苹果开发出什么样的产品，都在我们的意料之中，也相信凭借着苹果公司在科技领域的技术积累和对未来的远大目标，再把如今已有的Siri、CarPlay和其它苹果软件都将更好结合，也许你使用苹果手机去操作一款自动驾驶汽车的愿望就能实现了。

特斯拉排名垫底也许会让很多人感到惊讶，但仔细想想其实特斯拉在2017年过得并不容易，从资金紧张到Model 3的量产进度一拖再拖，尽管发布了全新的Roadster跑车和特斯拉Semi电动卡车，甚至还传出要在中国建厂推出国产特斯拉的消息。但真正“落地”的项目并不多，更多都是展望未来，也可以说是为了融资考虑。

自2015年末首次推出Autopilot自动驾驶系统，特斯拉在自动驾驶系统领域也处于停滞不前，仍然需要面对不少问题。在2017年5月的TED演讲中，Musk称正在研发Level 5级的自动驾驶系统”。

也就是说，在2019年之前，只需软件更新就能完全自动驾驶。对此，Navigant直接给出结论，“这是不现实的。” 原因在于特斯拉目前的系统缺乏完全自动驾驶功能所需的几个关键部件，如在恶劣天气中保持传感器清洁和不被遮挡的配置，以及大部分冗余系统。

也许现在看来，新兴科技公司会在短时间引领无人驾驶技术的推进，但总会遇到瓶颈期。如今这个瓶颈就已经让他们“头疼”，而传统汽车厂商尽管进入该领域的时间较晚，但凭借着丰富研发经验和技术积累，可以很快赶超上来，相比之前，资金基础也更加雄厚，不会为了融资压力而过分冒进地推出不成熟技术，更是心中有数，不完美的产品就不急于展现在大家面前。