扫一扫下载界面新闻APP

车子胎噪大,换静音轮胎真的有用吗?

设计一条轮胎首要考虑的一定是安全,静音性能并不是排在首要位置。

好马要配好鞍,好车也要配好的轮胎。车辆行驶中很大一部分的噪声是来自于轮胎,从家用的角度来说,轮胎的静音和舒适性就是首要的需求,因此各大轮胎厂家也竞相推出各自的静音轮胎。那么,轮胎为什么会产生噪音?静音胎又是如何做到静音的呢?

一、轮胎噪音的来源

1、花纹

轮胎花纹间隙和轮胎四周的空气流动。当轮胎高速滚动时,轮胎会变形,使得轮胎花纹与路面之间的空气连续压挤释放,空气会迸发出噪声。

2、路况

胎面与路面产生摩擦震动,不同路面和轮胎形成的摩擦不同,强度不同,胎噪大小也不一。特别是行驶路况恶劣的路面上,胎面与地面强烈摩擦、冲击,并通过挡泥板等部件的震动形成共鸣放大,传入车内。

3、胎面磨损

如果胎面磨损严重,将加大轮胎的震动噪音。而胎面若出现严重磨损,首先要查看胎压,胎压过高过低都会造成轮胎非正常磨损,引起胎噪。然后检查四轮定位是否准确,因为四轮定位不准,轮胎长时间受力不均,轮胎磨损加剧,也会导致胎噪增大。

二、工程师:“静音”是轮胎花纹设计的难点

设计一条轮胎首要考虑的一定是安全,静音性能并不是排在首要位置,所以在兼顾了其他很多因素后,留给“静音”设计的空间已经相对很小了。不过,就是因为发挥空间小,才更能体现轮胎设计的精妙。

三、静音胎是如何降低噪音

完全静音的轮胎,显然是不存在的,但是通过花纹、结构、材料的设计,却可以降低轮胎的噪音,从而达到相对“静音”的目的。下面以马牌MC5为例进行简要说明。

MC5是德国马牌推出的高性能轮胎,是一款既有操控性,也能兼顾静音舒适的运动轮胎,号称运动轮胎中的“静音之王”。这样一款全面的轮胎,我们来看看是如何平衡运动与静音的! 

1、不对称花纹设计

马牌MC5的不规则花纹块和变节距设计,有利于增强轮胎的接地面积,提升抓地力,减少轮胎行驶时的噪音。还采用德国马牌仿生学花纹技术,外侧连块式设计提高花纹块强度,防止在快速变线时轮胎的卷边效应,提供优异的高速和干湿地操控性能。

2、3D主动噪音系统

采用德国马牌独创的轮胎静音科技——3D主动降噪系统,打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流,降低轮胎噪音。

3、3D花纹沟槽设计

马牌MC5采用了3D花纹沟槽设计,分散了花纹块与路面接触时的撞击力,降低了撞击噪音。

4、使用更软的材质

马牌MC5采用一层聚酯+二层钢丝+二层尼龙的设计,胎侧是1层聚酯,少一层聚酯,多一层尼龙,在不丢失性能的条件下,提升轮胎的韧性。

因此,对于追求运动性能和静音舒适的车主来说,如果你考虑更换轮胎,马牌MC5会是一款非常不错的选择。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。
表情
您至少需输入5个字

评论 0

相关文章

推荐阅读