今年宝马将持续在SUV细分市场发力，刚刚亮相国内的X2凭借时尚新颖的造型以及D柱上镶嵌LOGO的设计获得了业界的广泛好评。不仅于此，今年夏天X3即将伴随全球换代实现国产，成为继1系、2系旅行车、3系、5系和X1之后，第六款华晨宝马国产的BMW车型。对市场而言，这款即将到来的新SUV无疑是一款举足轻重的产品。

2003年上市的首代X3开辟了中型豪华SUV这个全新的细分市场，作为新任的继承者，即将国产的第三代X3，依旧保持了不变的初衷：经典的驾驶乐趣与中型越野车功能性的无缝结合，原汁原味的基础上再进行科技创新。

事实上，全新X3来自和更高级车型共享的宝马CLAR平台，生产技术向全新一代5系看齐，这使得全新X3在诸多方面领跑同级车型，例如主动通风座椅、自适应LED大灯、无线充电、迎宾光毯、高级香氛系统、11种氛围灯组合、皮革包覆的中控台等。

新车前脸的变化一目了然，宽大的尺寸与雕塑般的线条营造出强烈的立体感。大尺寸“双肾”进气格栅首次采用倒梯形设计，不仅提高了发动机冷却效果，俯冲的视觉感更突出更显强壮。延伸到车头边缘的自适应LED大灯不再与格栅连接，这是向传统的致敬，而且最大程度利用车辆的宽度提升了照明效果。全LED 3D立体悬浮尾灯是另一亮点，全新BMW X3在X家族中首次采用三维立体设计的尾灯，既让车尾立体丰富，又更有利于空气动力学应用。

按照华晨宝马的国产计划，全新BMW X3将与新5系一样在大东工厂生产，基于对客户需求的理解，全新X3的一系列数据原汁原味地与海外版保持了一致，新车的长宽高分别为4717*1891*1689毫米，长度比上一代显著增加，轴距增加54毫米，达2864毫米，使原本就被认可的后排腿部空间更加宽绰。中国沈阳将和美国南卡的斯巴坦堡，以及南非的罗斯林一样，成为全新BMW X3的三大生产基地之一。

实现国产之后，国产X3将配备超大尺寸全景天窗、多边形的大尺寸尾管、19英寸轮毂、PM2.5空气滤清器和加厚的后排座椅等为中国消费者量身推出的配置。轻量化也贯穿于整车设计，发动机舱盖、前翼子板与两个前车门均为铝材制造，前纵梁也采用铸铝材质。强度可达1000兆帕的热成型高强度钢材也使车身强度较上代提升30%。

互联化方面，全新X3集成了自然语音识别、触屏控制和手势控制等“五维”智能人机交互系统，无线WiFi和同级首先搭载的无线Apple CarPlayTM为用户带来更多便捷。另外，全新X3拥有同级别最大面积的屏幕组合，并完全按照客户使用场景设计：面积增大70%的全彩平视显示屏幕；12.3英寸液晶数字仪表盘可配合驾驶模式；10.25英寸中央触控屏贴合人们的使用习惯。通过移动端的“BMW云端互联”，车主可获得更多互联应用，并且智能触控钥匙将可提供给换代后X3的多数车型。

新一代X3的打造过程中，平衡的理念仍被置于首位。功率与车重比、制动力与车重比、前后轴负荷分配比等被精确测量和设计，前后轴负荷达到了完美的50:50，这些都是宝马车型所惯有的出色特性；新车采用改进型B系列发动机与8速手自一体变速箱搭配，自适应舒适性底盘也进一步提高了乘坐的舒适性。同时，作为一款SUV，越野能力也是绕不开的终点，xDrive智能全时四轮驱动系统让车辆具有全天候、全路况的通行实力。