通用汽车中国公司总裁钱惠康在周三上午的媒体沟通会中指出，通用汽车最近几月在中国销量增幅放缓，主要是由于主力品牌车型换代所致，预计随着产品线扩容明年将回归高速通道。

今年8月份，上海通用汽车国内销量增长6.0%至129,547辆；别克和雪佛兰品牌的增幅仅为3.4%和6.8%，均低于国内乘用车的平均水平。

钱惠康解释称，由于雪佛兰和别克品牌今年都有主力车型换代因此拖累销量增幅。他并不担心销量放缓，以1至8月的整体销量来看，通用汽车仍有11.1%的增长幅度。

8月份，上海通用曾密集发布三款新车，涵盖别克、凯迪拉克和雪佛兰品牌。为第四季度以及明年的销量夯实基础。

不过，他亦承认，一汽通用汽车公司的销量和盈利均面临较大问题——该公司8月销量下降近四成。股东双方就这家公司的未来前景正展开讨论。一汽通用是一汽集团与通用汽车于2009年成立的一家专注于轻型商用车生产的合资公司。

钱惠康透露，明年年底前通用在中国将新增3家整车工厂，分别位于上海、武汉和重庆，产能提升至500万辆。

通用汽车还计划到2018年在中国市场投放60款全新及改款车型，为此将追加120亿美元的投资。

他表示，新产品重点将聚焦需求日益增长的豪华车、SUV等细分市场。凯迪拉克无疑将成为这一策略的重要品牌载体。钱惠康称，凯迪拉克当前首要任务是继续扩大产品线和重塑豪华品牌。

互联汽车和新能源则是通用中国未来继续推进的前瞻技术研究。中国政府在最近一年通过多项法规和补贴政策刺激新能源汽车销量。钱惠康预计电动汽车的销量会逐年大幅提高，通用中国已经制定了电动车车型规划，不过目前还无法进一步透露细节。

今年年初履新的钱惠康是通用中国的首位华人总裁，他说，通用汽车正愈来愈重视中国市场，通用中国已从国际运营部中脱离出来，与全球架构中的北美、欧洲平级。

他所掌控的通用中国业务拥有10家合资公司。通用汽车发布的今年第二季度财务报表显示，该公司在华业务上半年营业收入超过人民币1,300亿元，净利润138亿元，净利润率达到10.6%。利润近一半归于通用汽车所有。

截止今日（9月24日），通用累积在华销量已达2000万辆。