丰田正在自动驾驶技术的进程上加速。

日前，外媒报道称，为寻求向外部公司出售其自动驾驶技术，网约车公司Uber正在与丰田汽车讨论关于在丰田旗下车型当中安装其自动驾驶系统的可能性。

Uber自动驾驶部门负责人Eric Meyhofer表示，“作为新事业，将开始对外销售自驾系统。这是统合雷达（LiDAR）、相机、感测器等情报进行处理的系统，不包含车体、电池”。

Uber 公司CEO Dara Khosrowshahi上周在美国会见了丰田几位高管。据知情人士透露，该系统并非用在乘用车，而是丰田的微型货车上。

丰田目前也在研发自己的自动驾驶技术，但曾表示对与其他公司建立合作持开放态度，以迅速将全新移动技术推入市场。丰田早已与Uber在网约车和自动驾驶系统领域达成合作。

丰田一位新闻发言人表示：“现阶段，我们也时常与Uber交换自动驾驶方面的信息。”她也补充到，除了已有的合作，双方目前还未达成新的合作交易。

1月份，丰田表示与Uber在自动驾驶系统研发领域达成合作，双方合作的内容包括网约车和物流运输等业务。丰田也是Uber的投资者之一，并且向Uber驾驶员提供灵活的汽车租赁条款，但丰田拒绝透露其持有多少Uber股份。

实际上，丰田本身在乘用车领域的自动驾驶技术已经趋于成熟。今年1月份的CES上，其展示了“平台3.0”。“平台3.0”是一款以雷克萨斯LS600hL为原型车改造而成的自动驾驶车，搭载了丰田最新的自动驾驶技术。据了解，平台3.0拥有一个更强大的Luminar激光雷达阵列。相比平台2.0的激光雷达仅能扫描前方区域，平台3.0可扫描车辆周围200米范围。

平台3.0还新增了短程激光雷达，分布在汽车四周，这些短程激光雷达可感应那些体积更小的物体，比如路上的碎片以及附近的行人。

除此以外，平台3.0在外观设计上尽可能地一改此前自动驾驶车“头顶雷达，身披各类传感器”的尴尬形象。丰田研究院花费了很多时间重新包装传感器，这些传感器可像许多硬件一样，布置在车身内部，因而车身看起来更像一款普通的量产车。

业内分析称，传统的依赖于私家车的个人交通商业模式已经逐渐被自动驾驶、网约车等服务淘汰，在此趋势的发展之下，车企及技术公司纷纷投身于自动驾驶汽车研发的浪潮当中。