编辑：崔璞玉

在全球贸易摩擦不断升级之际，美韩两个盟国顺利达成了一个贸易协定。

周一，韩国贸易部发布公告称，韩国与美国就修订双边贸易协议原则达成协议，美国将永久性免除韩国钢铁的25%进口关税。

特朗普上周四宣布，将暂时豁免对韩国、阿根廷、巴西、澳大利亚和欧盟的钢铝关税，直到5月1日。此前加拿大和墨西哥已经获得了豁免。特朗普称将在5月决定是否继续豁免。

双方设定了韩国对美钢材出口限额，韩国公司每年可向美国出口最多268万吨钢材，这是2015-2017年平均年出口量的70%。韩国政府认为出口限额影响有限，因为对美钢材出口仅占其钢材总出口量的11%。

据彭博社报道，周一稍早之前美国财政部长姆努钦也表示，美韩两国在修订已有六年历史的《韩国与美国自由贸易协定》，以及特朗普的钢铝关税计划方面达成一致。本月早些时候，韩美就修改自贸协定举行了第三轮谈判。

“预计我们将很快签署这一协定”，姆努钦说，这是一个绝对双赢的协议。

韩国贸易部长金铉宗此前也宣布，两国贸易代表就这两个议题达成了“基本”一致。

据韩联社报道，结束与美谈判的金铉宗在抵达首尔仁川国际机场时表示，“已就双边贸易协定和钢铁问题基本达成一致。”他补充道，虽然工作层面还有一些“技术问题”需要解决，但相信将很快达成协议。

他说，此次谈判消除了钢产品关税方面的不确定性，未来韩国钢业生产商将能够继续在美国销售他们的产品。

金铉宗表示，韩国没有在继续向美国出口商开放农产品市场方面让步，这是底线；另外，现有的、已达成的关税减让也不会受到影响。

按照调整后的贸易协定，韩国从美国进口的符合美国安全标准的汽车配额增加一倍，每家美国车企一年最多向韩国出口汽车的数量由2.5万辆增加到5万辆。另外，原本将于2021年到期的美国对韩国皮卡征收的25%的关税，也将延长20年至2041年。

这位部长表示，首尔抵挡住了美国要对汽车零部件实施配额制的要求。华盛顿在和加拿大与墨西哥的北美自贸协定重谈中也在力推这一要求。

韩国国际贸易协会的数据显示，去年韩国对美国的贸易顺差大约为180亿美元，相比2016年的230亿美元有所下降。顺差中超过70%都是汽车业带来的。降低韩国针对美国出口汽车的非关税壁垒也因此成了特朗普政府的优先事项。

曾将美韩自贸协定称作灾难的特朗普也肯定了这一进展，他在周末时还称赞道，这是“和一个非常棒的盟友达成的非常棒的协议”。