1. ｜ 日产轩逸

官方指导价：11.90-15.90万元

外观方面，轩逸采用日产V-Motion的设计语言，前脸设计更具运动感。车身侧面线条流畅，尾部设计中规中矩，尾灯采用V形日间行车灯设计，提高了辨识度。车辆的整体设计更偏向于家用。

轩逸的内饰质感更较为舒适，方向盘采用三辐式设计，且高配车型还采用真皮包裹，两侧搭载少许镀铬装饰，造型动感时尚。仪表盘采用双圆形设计，且中央配有5英寸行车电脑显示屏，黑底白字的搭配使整体画质更显清晰。

动力方面，轩逸搭载1.6L和1.8L两款自然吸气发动机。传动方面，与之匹配的是5速手动及CVT无级变速箱。

2. ｜ 丰田威驰

官方指导价：6.98-11.38万元

威驰的外观采用家族式设计语言，大嘴式下进气格栅虽然造型较为夸张，但具有很高的辨识度。车身侧面线条舒缓流畅，尾部设计较为简单，贯穿尾灯的镀铬饰条提升了尾部的精致感，同时尾灯还采用了LED光源，整体的时尚感提升了不少。

内饰方面，威驰采用简洁的设计风格，中控台和车门内饰板均采用了硬材质包裹，舒适度得到了提升。

动力方面，威驰搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，传动方面，与之匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。

3. ｜ 斯柯达昕锐

官方指导价：7.69-10.59万元

外观方面，昕锐采用家族式设计语言，宽大的直瀑式进气格栅与两侧大灯相连，造型更加年轻化。前大灯采用了水晶切割风格，此外，高配车型还可选装透镜前大灯+LED日间行车灯，提升了车辆的科技感。

昕锐的内饰设计简朴，整车采用对称式设计，三辐式方向盘虽然只有高配车型配备了真皮包裹和多功能按键，但其余车型的方向盘大小适中，握感较为良好。

动力方面，昕锐搭载1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，传动方面，与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱。

大家都常说屌丝有三宝，索八，K5，迈锐宝。那为什么被称为屌丝车呢？说起雪佛兰，在国内俨然成康价的代名词，迈锐宝更是因为名字押韵，所以被称为屌丝三宝的标签。

客观说，雪佛兰在通用体系里定位的确主打中低端，这没啥质疑的，迈锐宝属中型车，车身长，配置齐全，发动机排量高，动力强，而且性价比超高，所以大部分人叫屌丝三宝！

美瑞天籁基本都18-23万之间，这个系列有什么缺陷，所以才便宜还这个牌子比较档，可我觉雪佛兰即使福特本田丰田这些差档次啊，这车子基本性能。

除了本田丰田油控系统比较先进一些，内饰精致程度基本大致相似，美系车比较耐撞。

雪佛兰其实在国内算是低端国产车比较盛行，我姐姐买了一个雪佛兰的科鲁兹还是科沃兹，记不太清楚，一个中配，竟然落地不到十万块。国人比较好面子，如此低端，开出去怕觉得丢面子。

2018年2月份的销量数据新鲜出炉，新生代小鲜肉领克01单月售出4012辆。对比一月份，环比有所下跌。

一些不明真相的吃瓜群众开始慌了，难道初出茅庐的当红炸子鸡还未长成就要夭折了？甚至某些心怀鬼胎的人开始恶意解读，无视领克01给SUV市场和整个中国汽车市场带来的积极作用。

其实业内的人都非常清楚，汽车销售界有个词叫“金三银四，金九银十”，指的正是销量的旺盛期。虽然不一定绝对准确，但绝大多数的消费者都更偏爱于在这两个阶段购车。

 

 

领克绝对是整个汽车市场上的一股清流，个性化的品牌形象，年轻化的车型定位，高端化的用车体验，互联化的智能方案，都是前所未有的。

但俗话说罗马不是一天建成的，新生事物的完善是循序渐进的，这其中就包括新车领克01面临的产能爬坡，生产工艺的精益求精，对产品品质的尽善尽美等等问题。

我们目前能掌握的关于01 的销量数据，其实也就2018年刚刚过去几个月。对于一个全新的品牌，历史的沉淀还不丰厚，流程的细化也还需要精进。

途锐的定位是大众品牌SUV旗舰，这可不是一句简单的空话，而是所有大众品牌最高精尖技术都会率先大量的使用在这款车身上，像途锐有空气悬挂，途昂就不会有，途锐是性能颇为强大的全时四驱，途昂则是一般城市SUV的适时四驱。

再比如，途锐用的是MLB纵置平台，途昂是MQB横置平台，前者和Q7卡宴共享平台，后者则是和途观高尔夫等共享平台。这个平台级别就意味着非常多的舒适、科技配置有着巨大差异。

就以动力来说，途锐是3.0T+8AT，途昂是2.0T+双离合，最大输出参数就差了320-186=134马力，差出来一台思域，这可是天壤之别。

但大众自有独到的地方，虽然一般来讲，同一品牌级别更高尺寸更大，这也受限于不同级别平台。

以前你用个POLO平台是不可能做出来帕萨特这么大车的，但现在大众的MQB平台灵活性大大提升，途观L是MQB平台，未来的小型SUV也是这个平台，斯柯达的SUV也是这个平台，所以做成途昂体型如此巨大的车型，并非是一件难事。