什么情况下新车刚开一年就选择转手？当然是车有了大问题，比如：买来后发现后期保养贵或性能并没有想象中那么好，又或者质量差，小毛病太多。总而言之，车主会选择开一年就转手，大部分原因是对车有所不满。美国一家机构（ISeeCars）做了一项调查研究，得出一份转手率最高的10个车型名单，当然这是针对于美国市场的，不过对于国内也很有参考意义。

TOP10 斯巴鲁WRX

斯巴鲁WRX凭借着高性能的特点，在美国非常受欢迎。很多车主表示，尽管WRX开起来乐趣十足，不过空间实在难以忍受，并且底盘生硬，跟板车一样难受。所以，3.3%的车主会在一年内转手该车。

TOP9 克莱斯勒200

克莱斯勒曾经是辉煌一时的豪华车，鼎盛时期，肩比BBA的存在。就外观来说，克莱斯勒确实挺迷人的，成熟大气，不过技术还停留在几十年前，质量差不说，行驶质感也“感动”的叫人想哭。所以，这款看克莱斯勒200，3.8%的车主第一年就放弃了它。

TOP8 奔驰E

其实奔驰E在美国销量非常可观，不过许多车主表示，奔驰虽好，可别贪开，因为它的后期维修保养费用实在高的吓人，所以，3.9%车主会在第一年就抛弃了它，实在伤不起啊！

TOP7 宝马4系

宝马4系号称赛道之车，凭借着高性能的特点，俘获了不少消费者的心。不过买回来后发现，享受驾驶乐趣的时候不多，反而实用性太低，所以3.9%车主不惜亏损巨大也要抛售它。

TOP6 宝马X3

宝马X3即将在2018年引入国内，大家关注的非常高。不过，车榜君要在这里给大家泼一盆冷水了，因为在美国X3第一年转手率高达3.9%。所以，即便是X3引入国内，大家也不要急着买，先看看市场反应，谨慎选择。

TOP5 道奇Dart

在上世纪70年代，道奇凭借着一手肌肉车享誉全球，销量极其爆炸。不过，在节能减排的趋势下，大排量肌肉车逐步退出历史舞台。怎么说呢，对于美系肌肉车，车榜君还是很有情怀的。像《速度与激情》中唐老大座驾，那就是经典美系肌肉车——道奇Charger。后来，道奇逐步迷失了自我，一步步走向衰落。这款道奇Dart首年转手率高达3.9%，已经很说明问题了。

TOP4 日产Versa Note

日产在国内混得风生水起，但是美国人明显不买账。这款日产Versa Note第一年转手率高达4%。

TOP3 奔驰C

跟上面奔驰E一个尿性，作为汽车界的鼻祖奔驰，其实车还不错，就是后维修保养昂贵，导致6.1%的车主会在第一年就把车子抛弃了。

TOP2 宝马5系

在国内宝马5系是相当受欢迎的，保值率也非常高，不过美国却恰恰相反，7.5%的车主会在第一年就抛弃该车。这很大原因在于，买回来之后宝马5系没有达到车主自己的预期满意度，另外品质和使用感受也不尽如人意，最终不惜亏钱也要转手。

TOP1 宝马3系

宝马3系也面临相同的命运，在美国8%的车主会在第一年就抛售，看来在国内吃香的宝马，并不受美国人民的欢迎啊！理论上来说不可能这么多宝马上榜，肯定是出现了重大问题。仔细分析，很可能是发动机，要知道发动机作为汽车的心脏，重要程度不言而喻。恰恰宝马发动机故障率很高，所以这件事情就说的通了。