作者：溜溜

据不完全统计，今年北京车展大概有40多款新车亮相或上市，以智能、绿色出行为核心的新能源汽车在车展前就大抢风头，但毫无疑问，SUV依旧是舞台的主角。

“SUV热”已经说了好几年，紧凑级SUV依旧是这个市场的主力。但随着市场需求的细化，SUV逐渐裂分出一个个新的细分分支，并向两头扩张，合资品牌SUV尺寸不断下探，同时不断有勇者去抢夺中大型SUV市场。北京车展一场群雄角逐的大戏即将上演。

尺寸没“下限”，SUV的蛋糕越吃越滋味

大众T-Roc

都知道得SUV者可得中国市场，在中国扎根多年的大众总算醒悟过来了，前段时间一口气推出四款全新SUV，其中最让人期待的当属一汽大众T-Roc。T-Roc从外观到内饰的设计和颜色搭配都相当大胆，在大众家族中是足够年轻活泼了，但在“同龄人”中还是略显拘谨。

车身尺寸为4318/1819/1582，轴距加长后达到2680mm，相比日系选手缤智更长更宽，不过头部空间可能没那么舒适了。动力方面国产版提供1.4T+7DSG双离合变速箱的动力组合是板子钉钉的事，至于未来会不会推出1.6L和1.2T入门版目前还没有确定消息。

斯柯达KAMIQ

之前也有提到，斯柯达将在今年北京车展全球首发一款全新小型SUV车型——KAMIQ。即使在主打年轻运动风的小型SUV市场，斯柯达依旧保持自己独一无二的“古板”造型，但在空间营造上依旧延续自身特色——实用。相比其他几款大热们的小型SUV车型，KAMIQ似乎没有太大的亮点，不过能以最低的价格买到大众系SUV，也是有不少吸引力的。

丰田CH-R/奕泽

犹记得上年广州车展丰田CH-R亮相的宣传铺天盖地，欢天喜地跑到展台却遗憾发现除了一张大横幅，连车子身影都没有找到，被伤透的心要怎么挽回？

作为2014年的概念车，其实CH-R在16年12月份就在海外正式上市。不到半年时间就成为日本小型SUV市场的销量冠军，在不乏SUV的欧洲市场同样卖得红红火火，成为丰田最畅销的SUV车型。

经过海外一年多的“预热”，相信很多消费者都对这款SUV翘首以盼。过去一直含蓄保守的丰田走起年轻运动风来，比谁都要果断大胆。CH-R酷炫的赛车风格，无论走在哪都极具吸睛度。但配置方面就有点矛盾了，没有搭载丰田最新的Entune娱乐系统，CarPlay/Android Auto这些年轻人必备的功能也不支持，后门把手的设计也一直被吐槽。不管怎样，今年北京车展CH-R就要正式亮相，这次必须现场好好体验一番。

雷克萨斯UX

几乎所有豪华品牌都相继推出紧凑型SUV的时候，后知后觉的雷克萨斯也总算带来全新紧凑型SUV——雷克萨斯UX。在产品上这次雷克萨斯给足了诚意，全新GA-C平台、全新2.0L汽油发动机、最新第四代混合动力系统、世界首创空气动力学设计等都悉数运用到UX车型中。再加上进口身份和品牌口碑的加持，这位“后来者”可谓是来势汹汹。竞品锁定宝马X1、奔驰GLA等车型，最后能在市场上造成多大冲击力，就看这次的定价了。

捷豹E-PACE

作为捷豹家族的新成员，国产版捷豹E-PACE即将在本次车展首次亮相。外形上与大哥F-PACE保持很高的相似度。为了凸显捷豹纯正的运动血统，E-PACE搭载了诸多领先的运动科技，比如标配四驱系统和“沃德十佳”全新Ingenium发动机，此外还赋予可调动态模式和自适应动态系统两项技术，保证E-PACE无与伦比的运动性能。虽然这些在车展现场不能好好体验，但相信这台最年轻的“小豹子”，只要手握方向盘就能给你满满的激情。

二胎政策催热中大型SUV市场

Jeep大指挥官

即使知道二胎是个奢侈品，但还是很多人义无反顾的加入二胎的队伍，三口之家加一个新成员，车子也要跟着升级，尤其是家庭出行，上有老下有小，7座车成了首选。那是不是把尺寸做大就能成为7座SUV？Jeep说，7座SUV不仅要容得下7个人，还要坐得舒服不将就。

这周刚试驾Jeep大指挥官，要说的东西很多。但车展上只能静态体验，我就说印象最深的几点。首先是内饰方面，Jeep内饰粗糙是出了名的，但大指挥官扑面而来的豪华气息实在让人惊喜，它不是奔驰、宝马那样豪华，但相比同级竞品汉兰达、锐界等车型就算是佼佼者了。其次很多贴心的细节设计让人倍感窝心，譬如二排三排靠背均能倾斜，即使第三排也有独立出风口和音响等。此外，第三排座椅非常厚实，保证头部、肩部、腿部都有支撑，空间方面只要调整二排座椅距离和三排座椅角度，即使坐上180cm的乘客也不会觉得压抑。

马自达CX-8

自从马自达在海外上市了全新CX-8和CX-9之后，国内消费者对这两款车的呼声变得非常大。这两款车造型和尺寸都非常相似，前者主攻日本市场，后者则是北美市场。那在中国市场到底选CX-8还是CX-9呢？在这道选择题上，马自达最终选择了尺寸略小的CX-8。

其实从账面数据来看，CX-8一点也不小。空间方面长宽高为4900/1840/1730mm，轴距达到2930，账面上已经超过汉兰达，接近大众途昂，妥妥的中大型SUV。在这种尺寸下，海外版提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局。动力方面目前只有CX-5身上的2.5L自吸发动机可选，日后是否会引入成本更高的2.5T涡轮增压，只能等到CX-8正式国产才知道了。

目前市场上中大型SUV都是以厚实沉稳为主，像CX-8这种能让人眼前一亮，并且在满足一家人需求的同时，还能享受“人马一体”的操控乐趣的车型实在太少了。当然，我们也没指望马自达的车型会成为爆款，但它最令人欣赏的地方是，总能给市场带来不一样的惊喜。

gao@astoncar.com

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