这个五一劳动节不知各位有没有跟妹纸努力耕耘，但愿不要把事搞大，搞大了就得负责了。就像4月份的汽车投诉量榜首的车企，本想小事化了，却事与愿违越搞越大。相比起3月份，4月的投诉量榜呈现出比较戏剧性的排行，反映了“无为”胜“有为”的伟大中国哲学。

4月份车质网投诉量榜上，排在首位的仍然是长安CS75，被投诉672起。至于理由之前也说过了，长安CS75因为发动机机油增多，咬咬牙一下召回25万台车进行消除隐患处理。照理说这是自主车企中难见的魄力和担当，只是很不幸地长安在召回中没能有效地解决机油增多问题，反而被车主觉得发动机变得不好使了，于是又纷纷投诉，搞的长安焦头烂额。

与之相对应的是东风本田了，其实在CS75之前，东风本田CR-V的发动机机油增多事件闹得更沸沸扬扬，也许这就是树大招风。在3月份的投诉量榜上，东本CR-V、思域、XR-V，连带广本的冠道都上了榜。4月15日，央妈的一档《每周质量报告》弥补315晚会的缺席，又再曝了CR-V一次。质检总局又是约谈什么的，东本就是不召回。

不过令人佩服的是东风本田似乎深谙咱们的老子哲学，老子就是无为胜有为，无招破有招。这不，4月份投诉量榜，东本CR-V投诉量从500多起猛降至86起，思域也从207起降至51起排第十。看来是东风本田重获车主的信赖了？

另一款日系车东风日产轩逸就没本田那么智慧了，简直就跟长安CS75同病相怜。轩逸因为刹车泵存在隐患被召回，但召回后没能有效解决问题，反而车主反映情况更糟糕了。估计长安跟日产都觉得委屈死了。

此外，上榜的自主品牌车型还有奇瑞艾瑞泽5，以52起投诉排在第九，主要问题是各种异响，比如悬挂异响、发动机异响、变速箱异响。这么多异响，奇瑞会不会怀疑车主们幻听了？

上榜的新面孔还有一汽大众高尔夫，以71宗投诉排在第五。原本大众的宝来、朗逸、速腾等好不容易脱离了这份投诉榜，高尔夫却因为变速箱顿挫、异响等问题再令大众登榜，真是强将手下无弱兵。

剩下的4席位还有东风标致408和上汽通用的凯越、科鲁兹、英朗三款车型。标致408获得89起投诉排在第四；凯越就不用说了，二手车之王总有二手车该有的毛病，中控台开裂、脱胶什么的。总之这4款车常年这么多投诉也不见累，漫哥都感到累了。

以下是投诉量1至10名排行榜，你的车是否上榜？