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思域的推背感这么强?原因是这三个

2018年4月思域销量为18972辆,在东风本田销量中占比34.86%,在紧凑型车销量中排名12位。要知道,这个数据并没能体现思域车的真实水平,因为它供货量一直不足,如果放开卖会是什么效果呢?

“这是个网红的时代,一个人红了,迅速又没落了。但在汽车界,有一款车,就像网红“常青藤”,它就是‘思域’。”

“现如今很火的一句话叫‘水土不服,就服你’,但我告诉你,专治不服的是思域。”

我们先来看看“秒天、秒地、秒空气的思域”具体销量如何。

图片来源:汽车销量网

2018年4月思域销量为18972辆,在东风本田销量中占比34.86%,在紧凑型车销量中排名12位。要知道,这个数据并没能体现思域车的真实水平,因为它供货量一直不足,如果放开卖会是什么效果呢?

首先来分析一下为什么能卖这么火?

颜值高

毕竟这是一个看脸的时代,所谓颜值即“正义”,养眼这是最基本的,采用毕达哥拉斯黄金比例的0.79高宽比和低重心设计加上溜背式的车身赋予整车一种类似超跑的外形,轻松调起年轻人的欲望;

帅到没朋友这就够了?

第十代思域的外观,确实可以称的上帅到没朋友,但是这不足以征服所有人;对于汽车本身而言性能才是最关键的!十代思域的前辈都是数一数二的运动健将。这部分基因,其实是一直都有传承的。

作为一台经凑型家轿,0到100公里加速不到8秒,加之日系车车身轻,前段加速优势明显,推背感明显,提速超不少30万级别车型。空间大,2700mm的轴距,被很好的塑造出超出不少同级别车型的空间感。换挡平顺,得益于CVT变速箱,换挡非常平顺,S档转速长期维持2000转以上,因此也谈不上很迟滞。

乘驾体验上,不得不提一下推背感,小编认为有几个因素是非常重要的:

首先发动机本身的因素是非常重要的,动力是否强劲直接关乎驾驶者的感受,第十代思域搭载的是1.5T“地球梦”发动机最大马力177匹;最大功率130kw,最大扭矩226N·m;

再者是对于悬挂的调教,悬挂调教的偏软行程就会变长,导致的就是我们常说的“抬头感”强;

最后也是大家最容易忽略的,“轮胎”;许多人会有这样一个误区,认为只要发动机动力强,推背感自然而然就会产生,小编只能说“非也”。

举个最简单的例子:你的发动机动力非常的强,但是轮胎抓地力不够,一脚地板油起步,轮胎只能陪你原地打转,别说推背感,想“起飞”都难;

所以我们得出的结论是想要跑得快,“鞋”要好,所谓好马配好鞍,好车配好轮胎,这里小编给大家推荐一款性能轮胎:倍耐力新P1胎面加入了高性能混合材料,增加了轮胎的操控性能,延长了一定的轮胎寿命。

四条深且宽的纵主沟槽,加上多条的横向沟槽设计,能将胎面与路面之间的积水高效排出,提高轮胎在湿滑路面的抓地力,确保驾驶的安全;中央肋条采用大花纹块设计,增加了胎面与地面的接触面积,提升了轮胎的操控性能;

以十五万左右的售价区间来说,这代思域在同级之中的运动性表现可以说是标杆级的了。加上配备上悬挂调教+4条好轮胎。。“法拉域”去秒天秒地秒空气了。

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