说到人类的移动出行，旅行似乎一直占据着一席地位。在这个奇妙的世界，我们移动出行，行驶在路上，跳脱生活的常规，邂逅不断的陌生与未知。而承载这份旅行的重要交通工具之一“汽车”，也拥有一个特殊的品类——旅行车。

旅行车，顾名思义，是用于偏向长途旅行移动出行的车型。在英文中，通常用“Wagon”一词来表示旅行车这一品类。相比普通车型而言，它拥有更大的空间和更舒适的性能，对于家庭用车或长途出行显得更为便利。一张《汽车外形图面面观》来帮助汽车小白们区分何为典型的旅行车。

说到旅行车的起源，要追溯到上世纪三十年代的美国，当时“旅行车”的主要功能还是在火车站周边运送行李与货物。车身由两种材料构成，发动机舱采用钢材料，而乘员舱则由木质材料构成。这种木质车厢在制作上非常耗时，当时的汽车厂商通常会将整辆车的木质车厢外包给专门的厂家来制作，后期维修与保养也非常耗时耗力，因此它的价格远远高于同期的普通车辆。这也使得旅行车渐渐流行于富裕阶层。

随着后期汽车厂商逐渐由外包车身制造转为自主开发，以轿车为基础的旅行车开始出现。比较著名的旅行车当属克莱斯勒推出的“城乡”，它以木质的后车身为最大特色，充满了田园气息。上海汽车博物馆就珍藏了这一款历史上旅行车的典范之作——1948年 克莱斯勒 城乡。

上海汽车博物馆馆藏车：1948年克莱斯勒城乡

令人瞩目的是这辆汽车的木质车身，独特的设计让木材与金属很好地融合在一起。可以想象，当年有多少男旅驾驶着它穿梭于城市和乡村，追求并向往着新的生活。同时，城乡也是当年克莱斯勒旗下最豪华的车型。旅行车成为了当时美国社会最尊贵的车型。

克莱斯勒城乡参加2015年“4C老爷车拉力赛”

之后，随着整体市场需求的变化，美国诞生了SUV的车型，以更大的装载量、更好的通过性极大程度上地迎合了本土汽车消费者的需求。随着SUV坐上了美国汽车消费市场的宝座，源自美国的旅行车渐渐地淡出了本土市场。与此同时，欧洲成为了世界范围内旅行车被广泛生产、销售的舞台。

欧洲人的旅行车情结

相比于美国人，欧洲人拥有更纯粹与自然的度假概念。你能想象出的一副移动出行的美好画面，那一定是假期丰富的欧洲人开着旅行车举家出游，一头扎进美好的湖光山色，享受家庭团聚带来的幸福感。同时兼备轿车与SUV长处的旅行车，无疑能满足欧洲人的生活方式。既能满足日常生活需求，也能载你去“诗与远方的田野”，如此结合，岂不美哉？

追溯整个欧洲旅行车的发展史，其起源自然是瑞典汽车品牌沃尔沃。来自冰天雪地的北欧，长年天寒地冻的恶劣天气使得北欧民众尽可能少出门。大容量的旅行车恰好能满足一次性采购生活必需品的需要，即使货物堆积如山，宽大的后备箱也能从容应对。以至于今天，旅行车依然是北欧及欧洲国家汽车文化主流。

第一款跨界旅行车沃尔沃PV445

反观国内市场，起源于美国，风靡于欧洲的旅行车，在中国的吃香程度似乎就没那么幸运了。在国内最先被人熟知的旅行车桑塔纳旅行版，或许就是最早一批进入中国市场的车型。

桑旅改装版

对于国人而言，“旅行车”这个名词总不如传统轿车或SUV那般如雷贯耳。相比于欧洲人，闲暇时间开着车到处转转，带上几个箱子随时展开一段跨国旅行，这般安逸的生活方式，恐怕是当时的国人们所不可企及。即使至经济发展迅猛的今天，旅行车的定位依旧十分小众。国外汽车品牌动辄大几十万的市场价格也不得不使有需求的消费者们望而却步，转而投向拥有更多选择的SUV怀抱。

但所谓“小众”，就是寻求到市场中自己合适的角色，找到“情投意合”的目标受众，最终人与车一起踏上精彩的旅途。在如今的中国，许多年轻人把旅行车看作是极富情调、崇尚自然生活的象征。它不仅代表了一种生活方式，也是一种生活态度。

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