看来特斯拉Model 3的产能瓶颈即将突破了。特斯拉一名经理John Totah表示，目前为Model 3生产电池组件和驱动单元的Gigafactory 1号工厂已经率先完成此前制定的生产目标。

而此前，该工厂的生产效率低下被认为是Model 3整车产能无法提升的关键。

眼下，2018年第二季度已接近尾声，这意味着特斯拉承诺实现每周生产5000辆Model 3电动汽车目标的时间节点即将到来。

6月份早些时候，特斯拉CEO马斯克给员工发送了一封公开信，在信中马斯克列出了几个阻碍特斯拉实现每周5000辆Model 3产能目标的瓶颈。

马斯克表示，当时Model 3的周产能为3500辆，但包括油漆车间、3号装配线、4号总装线、终点线都仍然需要“彻底的改进”。“过高的自动化率让事情变得复杂起来。”马斯克说。

特斯拉员工John Totah日前发推称：“3月份我们宣称要达到2500台／周的产能，我们失败了。不过，我们现在实现了6月底达成5000台／周产能的目标。”但在未经公司批准的情况下，特斯拉任何员工不得私自对外发布生产言论。因此，John Totah不久后就删除了该推文。

从John Totah处，我们还得知，目前特斯拉的生产线设计布局最大可实现每周6000台Model 3的生产工作。

不过，Gigafactory 超级工厂只是负责电池组件和动力单元的生产。即便其产能足以供应每周5000辆Model 3，那么负责生产其它组件的生产线也未必已经做好准备。