宝沃汽车第10万辆汽车于6月28日在宝沃密云工厂下线。这对于2015年成立的宝沃汽车集团而言无疑是具有纪念意义的。

从2016年宝沃第一位BX7车主诞生，到如今第10万辆车下线，宝沃花了3年——实际上并不是一个很快的节奏。

但相比“10万台下线”这个时刻本身，宝沃试图借助这一机会与各界关联方进一步加深羁绊，建立信任。

这次，宝沃汽车集团总裁杨嵩不再用5月9日那套充满数学和物理公式的理工男思维主持发布会，而是改用了更易引起共鸣的哲学。

“天理即人心，无信则不立”被宝沃汽车集团总裁杨嵩定义为宝沃的企业宗旨。由此，其引出了一套“宝沃安全感承诺”，以求与车主、供应商、经销商、员工、媒体、社会这6个领域实现相互信任与支持。

车安全方面，宝沃通过“宝沃安全时·空”，为消费者富有安全感的产品；价安心方面，宝沃提出“一步到位，公平实价”的定价原则，并且提出365天保价承诺，即宝沃车主自购买之日起，365天内如零售价下降，则给予差价补偿；服务同理心方面，所有的宝沃车主不但能享受宝沃独创的终身质保政策，还能得到四季免费健诊、定时维修、上门保养、以及三年内全国范围免费救援服务等。

这家公司认识到，经销商最大的焦虑是厂商政策不能一以贯之、压库存吞噬利润，以及拖沓的沟通效率。为此，宝沃表示，商务政策一经颁出，绝对执行；同时承诺不给经销商压库存，提车自定；并且设立了DSI（Dealer Satisfaction Index）小组，定期对经销商进行满意度调查，对于投诉及问题保证24小时内回复。

对于供应商，宝沃汽车集团常务副总裁魏林和承诺，对供应商准时付款，为供应商打消回款疑虑。

同时，宝沃汽车把践行社会公益作为企业发展的使命。宝沃汽车将联合央视《等着我》栏目及缘梦基金，践行社会公益。

同时，另一则消息或许标志着宝沃汽车将迎来发展的关键节点。

6月27日，北汽福田汽车发布公告称，公司董事会审议通过《关于向北京宝沃汽车有限公司增资的议案》，同意公司向宝沃汽车增资44.09亿元，增资金额以国资委核准的评估值为准。

增资完成后，宝沃汽车注册资本从30亿元增至74.0952亿元。

公告称，本次增资完成后，北汽福田仍持有宝沃汽车100%股权。本次增资事项不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组交易，无需经由公司股东大会审议。

福田汽车的“三年计划”中，第十条措施中提到，“将加大合资合作力度，引入战略投资者。推动混合所有制改革，建立独立法人，进行资本运作。”

这意味着，宝沃或将成为福田混改的渠道。而此次注资则被解读为“为宝沃未来引入更优质的投资者做准备”。